[太平洋汽車網(wǎng) 天津車市點評]SUV起源于美國，其全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。從SUV的字面意思上理解，其本身就是運動和多用途結合的車輛。它擁有旅行車寬大的空間和出色的載人載貨能力，有皮卡堅固車身和強大的牽引能力，還擁有一定的全地形通過能力?，F(xiàn)在我們不妨看看當下最紅的三款來自不同國度的中高端SUV--榮威W5（詢底價|查參配）（中國）、雪佛蘭科帕奇（美國）和本田CR-V（日本），看看誰才最符合SUV的本質(zhì)。

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　　榮威W5

　　時至今日，"城市SUV"居然從當年的細分市場逐漸發(fā)展為SUV主導市場，全世界在售的SUV車型中，"城市SUV"所占的份額超過70%，SUV的野性本質(zhì)，正在一點點淪陷。
　　不過當消費者的用車理念漸漸趨于成熟，"城市SUV"勢必也要進行全新的轉(zhuǎn)型。由于不具備基本的通過性，很多城市SUV被冠以"偽娘SUV"的頭銜--沒有一個車主愿意自己的SUV被冠以這樣的頭銜--哪怕他并沒有機會去體驗越野駕駛。在這樣的大趨勢下，城市SUV將重拾硬派路線，以求"名符其實"。
　　在此，榮威W5走在了趨勢的前列。從外形和內(nèi)飾設計上看，榮威W5的走的是城市SUV路線；從內(nèi)在而言，榮威W5配備了P-4WD 分時四驅(qū)系統(tǒng)以及高強度的HFA高強度越野型車體結構（非承載式車身），這是榮威W5最大爬坡角度達到35.72度的前提保證--最大爬坡角度是SUV最重要的通過性指數(shù)，在這一指數(shù)上，榮威W5在世界上主流越野車型中排名前五。此外，榮威W5前雙叉臂后多連桿的懸架設計無論是在越野路況還是在城市路況都有不錯的運動表現(xiàn)，整體上要優(yōu)于科帕奇和樓蘭的懸架設計。
　　榮威W5還擁有1.8T的低配版本，在車系上較為豐富，這是樓蘭和科帕奇所不及的。而在價格上，17.18萬～29.88萬的售價顯然讓榮威W5更具市場競爭力。
　　由于造車工藝的進步，SUV早已脫離了原先的傻大粗的印象，駕駛感受也趨于舒適和精致，這是SUV回歸"野性"的前提條件?；蛟S榮威W5主要還是被用于城市交通環(huán)境中，但購買榮威W5消費者追求的是--一旦車主需要走得更遠一些，榮威W5也能表現(xiàn)出絕對專業(yè)的"野性"本質(zhì)。持有這樣觀點的消費者越來越多。因此，"野化"將成為城市SUV發(fā)展的下一階段趨勢。
　　在三款對比車型中，榮威W5是唯一采用非承載式車身和分時四驅(qū)系統(tǒng)的硬派SUV，名副其實的跨領域?qū)I(yè)SUV。

　　優(yōu)點：外觀大氣、越野性能優(yōu)異、車系較為豐富、性價比高
　　缺點：絕對空間盡管不小，但和日產(chǎn)樓蘭等城市SUV相比仍處于下風。