本田CR-V（詢底價|查參配）

　　毫無疑問的是，和中國人同為黃色人種的日本人最了解當(dāng)前中國人的汽車消費心理，并能投其所好，卻絕不去管這種消費認知本身是否正確。作為日系SUV的代表，本田CR-V漂亮的外形相當(dāng)能討好中國消費者的眼球。相信大部分人買CR-V首先就是被它的外形所吸引。成熟的汽車市場消費者買車時注重的是使用價值，而中國人買車先看外形--外形就是中國消費者最大的訴求。內(nèi)飾方面，CR-V也將表面功夫做到了極致，無論是運動化的儀表盤、外表精致的門把手還是遍布車內(nèi)的儲物空間，都能讓不太看重越野性能消費者莫名其妙地產(chǎn)生無以名狀的購買欲。
　　動力配置上，CR-V有兩套動力版本，其一是2.0L的單頂置凸輪軸發(fā)動機，其二是2.4L發(fā)動機，這兩款發(fā)動機從高轉(zhuǎn)速的輸出特性上來看，更適合用在普通轎車上。其實就動力來看，CR-V和雪佛蘭科帕奇相比絲毫不占優(yōu)勢，但是很奇怪為什么人們總是說科帕奇"動力不足"，而沒人詬病CR-V的動力輸出呢？和這兩套發(fā)動機匹配的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在公路上使用是綽綽有余了，但是由于電子系統(tǒng)無法在極端情況下保證前后輪扭矩的均勻恒定輸出，因此這套適時四驅(qū)系統(tǒng)在越野可靠性方面的表現(xiàn)無法讓人信服。
　　其實，在所有的日本大型汽車廠商中，本田的SUV開發(fā)能力堪稱最弱--豐田有陸地巡洋艦，日產(chǎn)有途樂，三菱有帕杰羅，五十鈴有競技者，鈴木有超級維特拉，而本田在傳統(tǒng)SUV項目上并無建樹。但是奇怪的是，在當(dāng)今國內(nèi)SUV市場中，本田CR-V在銷量上卻又能傲視群雄。我們只能這樣說，CR-V就是SUV中的蘋果iPhone--功能一般，但卻能憑外形賣錢，而且賣大錢。

　　優(yōu)點：SUV中的蘋果iPhone
　　缺點：同優(yōu)點 ，個中意味自己體會吧。