我的中國(guó)“芯”! 國(guó)人必看家用動(dòng)力篇

編輯按：國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)起步較晚，導(dǎo)致目前整體水平還不如世界發(fā)達(dá)國(guó)家，這是現(xiàn)實(shí)，是必須要承認(rèn)的差距。但我們?nèi)匀灰�有信心，因�(yàn)闊o(wú)論是整車(chē)身，或者變速箱甚至更 詳細(xì)>>

自主還需更厚道！三問(wèn)駿捷CROSS為誰(shuí)做了嫁衣？

編輯按：基于同胞的手足情義，基于民族的利益，我們對(duì)自主車(chē)型向來(lái)是歡迎的。畢竟汽車(chē)工業(yè)百年歷史，中華民族雖然落在后面，但奮起直追的精神還是值得欽佩和鼓勵(lì) 詳細(xì)>>

新年頭炮！奇瑞A3兩廂上市帶來(lái)的新競(jìng)爭(zhēng)

編輯按：在2008年年中推出了三廂版車(chē)型之后，奇瑞A3兩廂版車(chē)型將于2009年1月6日正式上市，相比于三廂版車(chē)型，A3兩廂看起來(lái)更加和諧、漂亮。從外觀 詳細(xì)>>

新車(chē)先看性?xún)r(jià)比 4款自主新車(chē)詳解

　　從2006年到2008年，從三廂到兩廂，威志在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗。上市至今，近10萬(wàn)輛的市場(chǎng)保有量、70%的年平均增長(zhǎng)率，足以證明這款經(jīng)濟(jì)型 詳細(xì)>>

80后新起點(diǎn) 6萬(wàn)元幫你淘輛實(shí)惠車(chē)

　　調(diào)查顯示，盡管受到經(jīng)濟(jì)不景氣，交通限行等諸多因素影響，仍有相當(dāng)一部分消費(fèi)者有年底前購(gòu)置新車(chē)的計(jì)劃。在這批潛在購(gòu)車(chē)人群中，又有相當(dāng)一部分人是80后出 詳細(xì)>>

4G可占半邊天 3款自主緊湊型車(chē)動(dòng)力解析

　　前一段時(shí)間我們陸續(xù)做了幾篇關(guān)于動(dòng)力核心的文章，而這次，我們依然以深入剖析動(dòng)力系統(tǒng)為目標(biāo)，將焦點(diǎn)放在國(guó)內(nèi)緊湊型市場(chǎng)的自主品牌產(chǎn)品身上。 詳細(xì)>>

10萬(wàn)元自主品牌中級(jí)車(chē) 精簡(jiǎn)購(gòu)車(chē)的成本

各種用車(chē)成本都在飛速提升,人們總在計(jì)較著油費(fèi)、停車(chē)費(fèi)的多少,但對(duì)車(chē)輛的要求卻與日俱增。不如讓我們換一種思路,既然各種各樣的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用已經(jīng)無(wú)法避免,那干脆 詳細(xì)>>

大與小的博弈 分析1.3L駿捷FRV定位

2008年7月16日1.3L駿捷FRV在成都上市了，此前，早在5月31日其1.6車(chē)型就已于我們見(jiàn)面了，駿捷FRV以搶眼的外形和2580mm的超大軸距及 詳細(xì)>>

玩兩廂我愿意 城市四款兩廂車(chē)點(diǎn)評(píng)

城市交通擁堵、車(chē)位緊張、油價(jià)上漲，用車(chē)環(huán)境日益惡化 ，專(zhuān)家認(rèn)為：兩廂車(chē)的春天來(lái)了。這不輕巧經(jīng)濟(jì)的兩廂小車(chē)在07年未及今年跟風(fēng)上市，一時(shí)間“時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、 詳細(xì)>>