哈弗在SUV市場的成就是我們有目共睹的,車型繁多占領(lǐng)各個(gè)細(xì)分市場,并且多款車型都蟬聯(lián)了多年的冠軍寶座。從主打城市再到主打越野,對(duì)SUV有不同需求的朋友 詳細(xì)>>
從2016年開始,自主車型終于突破了20萬元的“禁區(qū)”,消費(fèi)者開始越來越多地接受并喜歡這些國產(chǎn)的“大家伙”,從哈弗H7、傳祺GS8到長安CS95,20 詳細(xì)>>
呼倫貝爾這個(gè)著名美麗的大草原里,每逢冬天就會(huì)變成冰雪覆蓋的嚴(yán)寒極地,在這里我們將會(huì)體驗(yàn)到哈弗H8/H9兩款車型在面對(duì)冰天雪地時(shí)的表現(xiàn),本文除了帶來兩車 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】對(duì)于各大車廠來說,哈弗H8這樣連續(xù)兩次"難產(chǎn)"的情況確實(shí)在業(yè)內(nèi)極其少見,尤其是對(duì)于自主品牌哈弗而言第一款為了拉高身價(jià)而推 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】一直以來,無論產(chǎn)品還是企業(yè)形象,長城給我的印象都是挺務(wù)實(shí)的,但上市不久的H8直接要價(jià)20萬以上,這步伐跨得真心大,對(duì)于自主品 詳細(xì)>>