同為中級(jí)車標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個(gè)更香？

選邁騰還是凱美瑞？這是大部分中級(jí)車消費(fèi)者在選車時(shí)都會(huì)糾結(jié)的一個(gè)問(wèn)題。作為該細(xì)分領(lǐng)域的當(dāng)紅炸子雞，兩車的月銷量都長(zhǎng)期穩(wěn)定在1.5萬(wàn)輛左右。風(fēng)格上，邁騰偏 詳細(xì)>>

日系新斗爭(zhēng) 本田INSPIRE對(duì)比豐田凱美瑞

隨著汽車購(gòu)買人群的年輕化，廠商也需要對(duì)車型進(jìn)行換代或者推出新的車型來(lái)應(yīng)對(duì)這種變化，其中影響比較大的就有緊湊型車和中型車，而今天要介紹的兩款中型轎車正是 詳細(xì)>>

進(jìn)化后的差異 全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

凱美瑞與邁騰一直都是中級(jí)車市場(chǎng)的生力軍，作為大眾品牌最早換用MQB平臺(tái)的邁騰以及全面升級(jí)換代使用TNGA架構(gòu)的豐田凱美瑞就頗讓人糾結(jié)了，那么到底哪款合 詳細(xì)>>

新一代日系中級(jí)標(biāo)桿之爭(zhēng) 雅閣對(duì)比凱美瑞

在20萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算里，想買一臺(tái)可靠、省油、省心、沒(méi)脾氣的中級(jí)家轎，肯定繞不開(kāi)的就是本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟這三款車，三臺(tái)車長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)守自然吸氣陣 詳細(xì)>>

美日中級(jí)車大對(duì)碰 新蒙迪歐對(duì)比凱美瑞

隨著一大批90后人群逐漸成為汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體，過(guò)往沉穩(wěn)、大氣的設(shè)計(jì)造型已經(jīng)不適合他們的胃口。因此當(dāng)今不少車企在推出新車時(shí)都會(huì)朝著年輕化、動(dòng)感化的 詳細(xì)>>

顏值與實(shí)力的雙較量 全新凱美瑞對(duì)比雅閣

今天，我們要說(shuō)的則是全新上市不久，但是在市場(chǎng)上極為火熱的全新豐田凱美瑞，上市兩個(gè)月訂單超過(guò)了30000臺(tái)。對(duì)于這款豐田旗下首款在國(guó)內(nèi)使用TNGA架構(gòu)車 詳細(xì)>>

17萬(wàn)元自吸中級(jí)車的抉擇 凱美瑞對(duì)比雅閣

早在那個(gè)國(guó)產(chǎn)車型稀缺的年代，祖國(guó)南方大陸上生存著不少由各種路徑進(jìn)入國(guó)內(nèi)的日系車，那時(shí)候也不乏豐田Camry以及本田Accord。曾經(jīng)的這兩款車作為“老 詳細(xì)>>

2.0L自吸的抉擇 全新凱美瑞對(duì)比9代雅閣

在11月份的廣州車展上，豐田又推出了全新一代凱美瑞，最大的看點(diǎn)在于2.0L車型的動(dòng)力總成變化，很聰明的把重心放到了主打銷量、配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 詳細(xì)>>

基于價(jià)格選擇 豐田凱美瑞對(duì)比本田新雅閣

每次看武俠小說(shuō)，總會(huì)有類似獨(dú)孤求敗的存在，他們達(dá)到一定高度之后，便渴望著有一個(gè)真正的對(duì)手存在并耗盡一生去找尋，即使最后落得個(gè)拋尸荒野的下場(chǎng)也毫無(wú)怨言， 詳細(xì)>>

邁銳寶對(duì)比新凱美瑞駿瑞 美日同價(jià)對(duì)決

一款車子如果受到很多正負(fù)兩極爭(zhēng)議的話，所獲得的關(guān)注度就會(huì)高，對(duì)其在市場(chǎng)表現(xiàn)的也會(huì)有所幫助，日系車就是這么一個(gè)典范。最近上市的邁銳寶也遭到了類似的熱議， 詳細(xì)>>