如今產品爆炸性誕生的時代,想要在江湖上混出一席地位可不是容易事,除了絕對實力與名聲之外,還要靠差異化路線。筆者把天籟、蒙迪歐、凱美瑞三臺車放在一起 詳細>>
中高級車市場的激烈情形以及中高級車在中國車市所占的比例不用我們多說,消費者從網絡等等各種媒體的廣告覆蓋以及在街頭看到的這個級別車型身影的頻率就知道這個 詳細>>
挑戰(zhàn)冠軍王 Accord 2.4 VTi-S vs. Camry 2.4 Sportivo,在去年車市的一片寒冬中,Camry卻持續(xù)站上高點,尤其推 詳細>>
這是一對老對手。它們從大洋彼岸斗到此岸。先來者已經占據“皇位”長達7年之久,而后來者甫一出招,就從對方手中“篡位”。被推倒的一方現(xiàn)正卷土重來…… 詳細>>
人總要經過不斷磨練才能品嘗到成功的滋味,對于車來說也是一樣,經過不斷的改款,戈藍在氣派風范上已不可同日而語。在中高級房車市場中,豐田凱美瑞一直處于領導 詳細>>
新雅閣登場,受其影響最大的非凱美瑞莫屬。這里對兩款中級車市場王位爭奪者進行了同場實地對比測試,究竟誰更好,看過就知道。 詳細>>
雖說提到車,很多人會口口聲聲談所謂的操控,但真到了中高級房車這一市場,花錢的主恐怕更多考慮的還是豪華、舒適與便利。花更少的錢享受更豐富的配置是大多數(shù)國 詳細>>
只有兩個角色參與的對比測試總是帶有PK 的意味,但這次似乎沒有那么殘酷的廝殺氣氛,邁騰和凱美瑞更像兩個不同門派的大佬湊在一起推杯換盞,談笑間已經暗地里 詳細>>
國內中高級轎車市場的競爭格局越來越激烈,但再怎么刀光劍影,似乎都沒凱美瑞什么事,因為從2006年6月上市開始,凱美瑞就一直把持著中高級車市銷量冠軍的寶 詳細>>
2.4升的排量,是一款地地道道的中級車配置,而作為2.4升成員中的兩位“新人”,凱美瑞和戈藍,這兩位日籍健將,他們在中級車市場展開了一場激烈的“高地” 詳細>>