不過站在編者的角度來看,目前車市依然處于“休眠期”,大部分主流車型的優(yōu)惠幅度仍處于一個(gè)恢復(fù)期,不是急需用車朋友建議再持幣代觀多一陣子。第一期,我們從最 詳細(xì)>>
近這兩年,低價(jià)微型車有如洪水般涌現(xiàn),在門檻不斷被降低的同時(shí),消費(fèi)者無奈被推入選擇深淵。值與不值,這個(gè)問題一直飽受爭(zhēng)議。有人覺得低價(jià)車,買來代步挺好;有 詳細(xì)>>
由于國內(nèi)汽車保有量每年正以近千萬輛的幅度在增長(zhǎng),而道路的修建速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車增長(zhǎng)速度,所以國內(nèi)城市的用車條件是越來越惡劣,高峰期的長(zhǎng)時(shí)間堵車已成為家 詳細(xì)>>