在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中,自主品牌占據(jù)的比重越來越高,但是始終難以突破價(jià)格的天花板,而一些合資品牌仍然擁有不錯(cuò)的銷量,主要有兩點(diǎn)原因。一來是大趨勢(shì),市場(chǎng)對(duì)于 詳細(xì)>>
當(dāng)年,第一代大眾途觀在SUV市場(chǎng)可以說是一枝獨(dú)秀,即便出現(xiàn)加價(jià)提車等情況,依然磨滅不了大部分人對(duì)它的崇拜。2017年1月上汽大眾第二代途觀正式上市,更 詳細(xì)>>
從走訪市場(chǎng)的情況來看,目前大部分20-30萬合資SUV中主流配置不僅有現(xiàn)車供應(yīng),還有一定的“新春禮包”贈(zèng)送,折算下來的整體優(yōu)惠幅度較春節(jié)前要更高一些。 詳細(xì)>>
深:六款20萬級(jí)SUV最高優(yōu)惠3.3萬 已探底
以往“金九銀十”的火爆場(chǎng)面,今年是看不到了。隨著更多地區(qū)政府“治堵政策”的出臺(tái)以及市場(chǎng)需求逐步飽和,整個(gè)2015年全國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的遭遇寒冬;仡櫨旁 詳細(xì)>>