改變很多，產(chǎn)品力更強了 試駕新一代三菱歐藍德

今年歐藍德也終于熬過了漫長的換代周期，新一代歐藍德來了。這款車有太多的新東西，我們一點點說。 詳細>>

九年打磨只為求穩(wěn)？試駕2021款三菱歐藍德

在經(jīng)歷市場洗禮9年后，如今2021款歐藍德可以說是最穩(wěn)定的一代，在成熟度方面有哪些優(yōu)勢，將通過試駕得出答案。 詳細>>

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級了 試駕2019款三菱歐藍德

今天為大家?guī)�來的體驗就是在廣州車展上上市的2019款三菱歐藍德，雖然依然是2.4L的自然吸氣發(fā)動機，但是其在像轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及配置等許多細節(jié)等方面都進行了 詳細>>

性價比是關(guān)鍵詞 試駕歐藍德2.0L榮耀版

以前說到性價比這個詞，十有八九試駕的可能是自主品牌的車型，主要是因為那些車型售價比較低，配置還相當(dāng)?shù)母�，配置和售價是中國老百姓在買車時相當(dāng)在意的兩個點 詳細>>

不忘初心 深度試駕廣汽三菱歐藍德2.4L

一年后的今天在青海，曾剛浩又來了，而在這等待我的便是2016款廣汽三菱歐藍德。這是新歐藍德國產(chǎn)后的第一次媒體試駕，國產(chǎn)后的它有了哪些變化？第一次試駕就 詳細>>

性價比是關(guān)鍵詞 試駕歐藍德2.0L榮耀版

以前說到性價比這個詞，十有八九試駕的可能是自主品牌的車型，主要是因為那些車型售價比較低，配置還相當(dāng)?shù)母�，配置和售價是中國老百姓在買車時相當(dāng)在意的兩個點 詳細>>