隨著城市化進程的加快和國內(nèi)人均生活水平的提高,汽車開始逐漸成為了家庭的生活用品;一些低價位、高性價比的A級轎車逐漸受到都市用戶的青睞,成為日常代步 詳細>>
其實各種評測導(dǎo)購都是浮云,銷量好才能說明一切,消費群體龐大了,自然也就說明這款車的口碑與好評。此次,本站編輯就在這前十位的熱銷車型中選取了幾款車型 詳細>>
很多人買車首先關(guān)心的就是車輛的品質(zhì),其次關(guān)心的就是整車的油耗了,而作為整個國內(nèi)市場銷量最大的緊湊型車,油耗更是消費者購買車輛前最為關(guān)注的一個方面, 詳細>>
在5月25日播出的《新聞聯(lián)播》中,對長安汽車剛剛生產(chǎn)的環(huán)保型發(fā)動機做了重點報道。這也表現(xiàn)出國內(nèi)對汽車自主品牌發(fā)展的重視。自主品牌歷經(jīng)多年的發(fā)展,在技術(shù) 詳細>>
5~10萬元這個價位是大部分家庭購買第一輛車的最佳選擇,它涵蓋了舒適性配置比較齊全的A0級車型,比較實用的中小型SUV或者A級車等。由于車型較多, 詳細>>
國內(nèi)股市習慣用“牛市”來形容普遍看漲,延續(xù)時間較長的上升市頭。巧合的是,2009農(nóng)歷牛年的國內(nèi)車市,也熱炒了一把“牛市”的概念,憑借著產(chǎn)銷雙雙突破 詳細>>
近日,長安轎車宣布醞釀分網(wǎng)銷售,將悅翔、志翔和奔奔3個系列車型,分別放在A網(wǎng)和B網(wǎng)銷售。此前,長城汽車也傳出分網(wǎng)的消息,將轎車和MPV、SUV和皮卡分 詳細>>
2010年是農(nóng)歷虎年,在這一年比亞迪給出了一個“虎虎生威”的銷量目標。然而,目標咋人眼,現(xiàn)實路難走。比亞迪在這一年將虎嘯車林還是成虎年笑談?現(xiàn)在還難定 詳細>>
提升公車采購中自主品牌的比例,對于拉動民族汽車工業(yè)的確意義非凡。但如何讓這一鼓勵政策落到實處,還需要決策者、執(zhí)行者在制度規(guī)范、操作層面上下一番工夫。切 詳細>>