風(fēng)云密布的緊湊級車市場里的對手多不勝數(shù),各路高手也是頻頻過招誓拼個(gè)你死我活。同時(shí)隨著國內(nèi)車主年齡的進(jìn)一步下降,80后的年輕消費(fèi)者正逐步成為汽車消費(fèi)的主 詳細(xì)>>
1.8挑戰(zhàn)賽 榮威550/卡羅拉/思域?qū)Ρ仍囻{
面對豐田與本田的生力軍,榮威550摩拳擦掌,祭出渦輪增壓,一試高低。 詳細(xì)>>
決戰(zhàn)1.8公升級 三菱Lancer/豐田Corolla/本田Civic
推出後叫好不叫座的Lancer Fortis,日前已將傳言許久的1.8車型送上火線,企圖在Corolla Altis和Civic的夾擊下殺出一條血路, 詳細(xì)>>
國內(nèi)的中級車市場可謂群雄紛爭,競爭異常激烈。隨著人們生活水平的提高,中級車正逐漸成為車市消費(fèi)的主流,該級別的各款車型在動力與空間處在較為自由的位置,兼 詳細(xì)>>
通常會進(jìn)入國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的車型,無論是是合資品牌或者進(jìn)口品牌都會考慮更加適合最大消費(fèi)人群的車型,大眾化的“市民車”當(dāng)然是廠家占領(lǐng)最大的市場份額和最大的 詳細(xì)>>
這次我們找來了三輛強(qiáng)調(diào)運(yùn)動氣息的車款同臺較勁,其中有全車加上空氣力學(xué)套件,提升威猛扮相的強(qiáng)化型車款,也有著先天即擁有動感造型的運(yùn)動高手,更有以底盤 詳細(xì)>>
社會結(jié)構(gòu)的改變反應(yīng)在各個(gè)社會角落,就連許多群落也出現(xiàn)兩極化的現(xiàn)象,本次試駕的兩款中型房車,正是此級別里的右派代表。 詳細(xì)>>
思域與卡羅拉這一對放在世界任何一腳角落都是競爭對手的車型,今日也在中國大地延續(xù)著對抗的“戰(zhàn)爭”。沒錯(cuò),在國內(nèi)如果你考慮購買思域或者卡羅拉,那必然會想起 詳細(xì)>>
3輛小車,3輛充滿年輕、時(shí)尚元素的小車,3輛令人難以取舍的小車。當(dāng)其中兩者已在車市風(fēng)光多時(shí)之后,長安福特馬自達(dá)3在沉寂一段時(shí)光之后再次走近大家,想必, 詳細(xì)>>
環(huán)保誰更強(qiáng) 對比普銳斯與思域Hybrid
盡管混合動力并不是汽車替代能源措施的最終解決方案,盡管最終的解決方案至今仍然沒有定論,但我們高興的看到,作為油電混合動力先行者的本田、豐田依然把這一 詳細(xì)>>