本月車市高唱主角的仍是優(yōu)惠促銷,而近期中高端車型的價格也紛紛下探,這對一些于有購車愿望并且經(jīng)濟能力較強的家庭來說無疑是特大喜訊,眾多品牌做出大幅讓利的 詳細>>
春節(jié)假期轉(zhuǎn)瞬即逝,眨眼間我們已重回工作崗位一周時間,各種“春節(jié)綜合征”已逐步得到緩解。當我們的注意力重新回到大連車市的時候,不難發(fā)現(xiàn)新年伊始由各家4S 詳細>>
今年的11月車市的確有些冷,在各級別車型經(jīng)歷了一個比較有意思的降價過程,可以作為汽車降價以及各級別車型在市場不景氣時的一個開端。首先是10月中下旬B級 詳細>>
全新奧迪A8L為全球頂級豪華車市場重新定義了豪華。它將進取的設(shè)計、精湛的工藝、尊貴的感受、前瞻的理念和尖端的技術(shù)融于一身,為中國最具創(chuàng)造力、鑒賞力和影 詳細>>
在我們的印象里,車的級別越高,排量越大,價格越高,似乎這些元素之間有著必然的不可分割的聯(lián)系。一般來講,中大型車的排量都已經(jīng)超過了3.0升,說到豪華車似 詳細>>
說到奧迪,大家腦海中最先出現(xiàn)的應(yīng)該就是路上最常見的A6L和A4L等車型,而作為奧迪家族中的旗艦產(chǎn)品奧迪A8L,對于中國消費者來說還是比較陌生的。腦海中 詳細>>
率先上市的全新奧迪A8L 3.0TFSI quattro車型共有5款產(chǎn)品:全新奧迪A8L 3.0 TFSI quattro低功率版舒適型售價92.8萬 詳細>>
2011年伴隨著春風的腳步已經(jīng)如火如荼的展開了,展望2011年車市,業(yè)內(nèi)人士都對今年的市場持保守樂觀態(tài)度,但各大品牌的戰(zhàn)略車型依然排隊躍躍欲試。這其中 詳細>>
與奔馳、寶馬比起來奧迪在中國市場有著特殊的地位,它是較早與中國汽車企業(yè)合資的一個品牌,多年的經(jīng)營使奧迪幾乎成了“官車”的代名詞,成為公務(wù)、商務(wù)往來的必 詳細>>