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2019日內(nèi)瓦車展已經(jīng)在3月5日正式拉開(kāi)帷幕,作為2019年全球車壇的風(fēng)向標(biāo),本屆車展可謂每家廠商都使出了渾身解數(shù),不僅產(chǎn)品誠(chéng)意十足而且數(shù)量還多,數(shù)百 詳細(xì)>>
日內(nèi)瓦車展作為歐洲唯一一個(gè)每年度都會(huì)舉辦的大型車展,歷來(lái)在全世界范圍內(nèi)享有極高的關(guān)注度,各大汽車公司也都會(huì)在該車展上展示其最新、最強(qiáng)、最具代表性的產(chǎn)品 詳細(xì)>>
2019車壇風(fēng)向標(biāo) 日內(nèi)瓦車展新車前瞻
論世界幾大車展中,只有每年一屆的日內(nèi)瓦車展能代表當(dāng)年汽車潮流風(fēng)向標(biāo)。而今年的日內(nèi)瓦車展車型同樣百家爭(zhēng)鳴,其中就包括中型車為首的大眾新款Passat、豪 詳細(xì)>>
日暮西山看點(diǎn)仍足 2019北美車展新車大盤點(diǎn)
2019年全球第一場(chǎng)車迷盛宴——北美車展,于1月14日開(kāi)幕。近年來(lái)隨著底特律的衰敗,再加上互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)達(dá)、車企重點(diǎn)改變,傳統(tǒng)車展對(duì)于車企的吸引力下降。 詳細(xì)>>
2019北美車展將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日隆重開(kāi)幕,雖然大家熟悉的德系三強(qiáng)BBA(奔馳、寶馬、奧迪)已經(jīng)相繼宣布退出本屆北美車展,但作為世界五大車展之一, 詳細(xì)>>
2018北美車展首發(fā)車匯總 年初首場(chǎng)盛宴
作為每年年初的首場(chǎng)國(guó)際大車展,北美車展總能帶給我們新年的第一波驚喜,美國(guó)本土廠商必定不遺余力發(fā)布新車,歐洲、日韓廠家也不會(huì)怠慢美國(guó)市場(chǎng),諸如新一代奔馳 詳細(xì)>>
2014年7月,新一代大眾Passat(B8)在歐洲發(fā)布,一年多之后,美國(guó)也發(fā)布了新Passat,不過(guò)這個(gè)只是新款,而非新一代車型。作為國(guó)內(nèi)上海大眾帕 詳細(xì)>>
不奇怪,既然高爾夫都可以衍生出如此多的車款,同為MQB平臺(tái)出生的全新一代Passat自然也會(huì)擴(kuò)展自己的車系來(lái)滿足市場(chǎng),畢竟當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)汽車需求的多元化 詳細(xì)>>
Passat B8國(guó)產(chǎn)前景分析 大眾中級(jí)車野望
邁騰/帕薩特在月銷量雙雙過(guò)2萬(wàn)已經(jīng)是常態(tài),甚至過(guò)3萬(wàn)也不稀奇。也就是說(shuō),一款Passat B7在國(guó)內(nèi)的月銷量隨隨便便就有四五萬(wàn)之多。如此霸道的銷量也讓 詳細(xì)>>
1973年首次推出,至今共銷售超過(guò)2200萬(wàn)輛,在過(guò)去的40年,Passat車型無(wú)疑是成功的家用中級(jí)車典范。時(shí)至今日,第八代Passat(Passat 詳細(xì)>>