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ICT-300評測報告

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長安CS75 PLUS

2021款 2.0TGDI 自動旗艦型

10.69 ~ 15.49萬

中國品牌對自動駕駛和智能座艙的理解，CS75 PLUS有著更強的洞察力，他們深知中國消費者的用車需求，所呈現(xiàn)出來的產品自然是最適合中國消費者用車習慣的，中國品牌車型在智能化程度，走在了合資老牌車企前列

ICT-300評測榜 No.27 185/300

場地支持：深圳市未來智能網聯(lián)交通系統(tǒng)產業(yè)創(chuàng)新中心

智能實測介紹
93
/150

智能駕駛

73
/100

智能座艙

19
/50

性能測試

智能基礎硬件

  • 攝像頭

    5個

  • 毫米波雷達

    1個

  • 超聲波雷達

    12個

  • 智能駕駛 93/150

    長安CS75 PLUS的自動駕駛項目表現(xiàn)明顯優(yōu)于預期，尤其是AEB系統(tǒng)在面對靜止、移動、大人、小孩等不同情況時，都能夠很好地剎停避讓，安全程度很高。此外自適應巡航和車道保持、自動泊車等常用的功能，其表現(xiàn)的穩(wěn)定程度絲毫不輸給合資車型。自適應巡航下的跟車距離顯示以及自動泊車時車輛軌跡的清晰顯示，這類細節(jié)比大多數車表現(xiàn)都要更好。但不足之處是系統(tǒng)對于靶車的識別很差，這也是影響其分數的主要原因。
    長安CS75 PLUS的自動駕駛項目表現(xiàn)明顯優(yōu)于預期，尤其是AEB系統(tǒng)在面對靜止、移動、大人、小孩等不同情況時，都能夠很好地剎停避讓，安全程度很高。此外自適應巡航和車道保持、自動泊車等常用的功能，其表現(xiàn)的穩(wěn)定程度絲毫不輸給合資車型。自適應巡航下的跟車距離顯示以及自動泊車時車輛軌跡的清晰顯示，這類細節(jié)比大多數車表現(xiàn)都要更好。但不足之處是系統(tǒng)對于靶車的識別很差，這也是影響其分數的主要原因。

  • 智能座艙 73/100

    長安CS75 PLUS的車載系統(tǒng)不論是功能豐富度還是實際操作體驗，都足夠優(yōu)秀，目前自主品牌的車機基本都能碾壓傳統(tǒng)合資品牌的車機，CS75 PLUS也不例外，你需要的功能它有，你想不到的功能它也有。智能座艙方面CS75 PLUS得分為73分，處于排行榜中的前端位置。
    長安CS75 PLUS的車載系統(tǒng)不論是功能豐富度還是實際操作體驗，都足夠優(yōu)秀，目前自主品牌的車機基本都能碾壓傳統(tǒng)合資品牌的車機，CS75 PLUS也不例外，你需要的功能它有，你想不到的功能它也有。智能座艙方面CS75 PLUS得分為73分，處于排行榜中的前端位置。

  • 性能測試 19/50

    CS75 PLUS電子輔助系統(tǒng)對整車的操控起到了很大的幫助，在繞樁以及麋鹿測試中，能夠非常順暢地通過各個樁筒，并且在通過樁筒時，轉向有較好的指向性，并不需要頻繁地修正方向。隔音降噪方面，CS75 PLUS對環(huán)境隔音表現(xiàn)較好，高速行駛噪音稍稍偏大，但也在可接受的范圍內。
    CS75 PLUS電子輔助系統(tǒng)對整車的操控起到了很大的幫助，在繞樁以及麋鹿測試中，能夠非常順暢地通過各個樁筒，并且在通過樁筒時，轉向有較好的指向性，并不需要頻繁地修正方向。隔音降噪方面，CS75 PLUS對環(huán)境隔音表現(xiàn)較好，高速行駛噪音稍稍偏大，但也在可接受的范圍內。
更多實測視頻

  • 高速彎道 長安CS75 PLUS

  • 固定假人 長安CS75 PLUS

  • 特殊地形 長安CS75 PLUS

  • ACC 長安CS75 PLUS

傳感器8/10

微波雷達 有 2/2
毫米波雷達 有 2/2
遠距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達 無 0/2