編者按：中高級(jí)轎車多年來(lái)一直是中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最白熱化的領(lǐng)域，這個(gè)市場(chǎng)的勝利者除了能收獲高額的利潤(rùn)，也能培植出強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，因此在這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者都系出名門(mén)，并且身系品牌發(fā)展的重任。雖然現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)已經(jīng)是百花齊放、各家爭(zhēng)鳴，但中高級(jí)車型依然是廠家最重要的一步棋子。每次只要有中高級(jí)車誕生，各個(gè)廠家都不留余力地將自己最強(qiáng)的一面展示在大家面前。

　　今年正值多款中高級(jí)車型換代之際，所謂"螳螂捕蟬黃雀在后"，全新的具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的車型與成熟的已有相當(dāng)收歡迎度的車型必將激烈碰撞，全新車型鋪天蓋地的市場(chǎng)推廣和成熟車型處變不驚的堅(jiān)守陣地讓消費(fèi)者可能會(huì)有些茫然失措�，F(xiàn)在讓我們來(lái)細(xì)細(xì)分析一下這級(jí)別車型的一些熱點(diǎn)車型，讓消費(fèi)者有更明確的目標(biāo)。

　　——堅(jiān)守陣地型

　　——廣州豐田凱美瑞

　　凱美瑞從一誕生就注定是車市的明星，定位"源自佳美 高于佳美"，以優(yōu)良的整車造工素質(zhì)和炫麗的外表吸引了眾多的消費(fèi)者。連續(xù)15個(gè)月的同級(jí)車銷量冠軍也證明了凱美瑞的真實(shí)實(shí)力，雖然在技術(shù)方面沒(méi)有一些特別的亮點(diǎn)，但是整體素質(zhì)的優(yōu)秀還是受到不少低調(diào)而強(qiáng)調(diào)實(shí)用的用家青睞。

　　凱美瑞已經(jīng)步入車型的銷量穩(wěn)定期，每月的銷量都處在一個(gè)平均的水平。在主要對(duì)手的正面挑戰(zhàn)下，凱美瑞以不變應(yīng)萬(wàn)變，沒(méi)有使用例如增配等的手段來(lái)增加自己的曝光率。時(shí)至今日，凱美瑞也是時(shí)候進(jìn)行車型的小改來(lái)增強(qiáng)自己的優(yōu)勢(shì)，畢竟對(duì)手都已經(jīng)是換了一個(gè)級(jí)別了。

　　——一汽大眾邁騰

　　邁騰搭配了號(hào)稱國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。邁騰作為大眾PQ46平臺(tái)最新的產(chǎn)品，在車身制造以及外觀方面都具備了當(dāng)今最為先進(jìn)及前沿的設(shè)計(jì)，使得邁騰打破了上一代帕薩特沉穩(wěn)守舊的風(fēng)格。大眾在這一級(jí)別車型上也開(kāi)始引入運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，1.8TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是邁騰的主打系列，雖然取消了分層燃燒技術(shù)但是動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面仍舊有較好的表現(xiàn)。

　　邁騰從上市以來(lái)就一直受到愛(ài)好歐洲品牌車型的消費(fèi)者的歡迎，也是強(qiáng)調(diào)實(shí)用性買家的選擇。雖然同時(shí)間邁騰有多種排量的選擇，但只要留意一下，大街上跑得大多數(shù)都是1.8T的排量，看得出買家都是沖著這款國(guó)內(nèi)最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的，而且德系的造工和品質(zhì)也是鐘愛(ài)穩(wěn)重的車主的至愛(ài)。

　　——銳意進(jìn)取型

　　——廣州本田第八代雅閣

　　寬大舒適的車內(nèi)空間、齊全的配置和良好的口碑，使得雅閣成為這個(gè)級(jí)別商務(wù)車中的典范，充沛的動(dòng)力性能和富有動(dòng)感的車身。建立在B++理念基礎(chǔ)上的八代雅閣與老款相比可以說(shuō)是脫胎換骨，車身尺寸加大，接近于C級(jí)車尺寸，因此在車內(nèi)空間上是此次5款車中表現(xiàn)最好的。

　　　廣州本田雅閣曾經(jīng)是中高級(jí)車市神話的締造者，連續(xù)多年穩(wěn)坐中高級(jí)車市頭把交椅，是排隊(duì)加價(jià)時(shí)間最長(zhǎng)的車型。特別在南方地區(qū)這個(gè)傳統(tǒng)日系品牌強(qiáng)勢(shì)的地區(qū)，廣本雅閣的優(yōu)勢(shì)自然比一些同級(jí)對(duì)手來(lái)得實(shí)在。雖然在第七代和第八代新老交替的時(shí)期中遇到老對(duì)手發(fā)起嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，不過(guò)相信第八代的雅閣也能用自身強(qiáng)大的實(shí)力基礎(chǔ)來(lái)收復(fù)實(shí)地的。

　　——東風(fēng)日產(chǎn)新天籟

　　按照東風(fēng)日產(chǎn)的官方說(shuō)法，“中國(guó)消費(fèi)者可以說(shuō)是全球最苛刻的消費(fèi)者，他們那就是既要有德系車的優(yōu)良操控性能，也要有日系車的精致舒適享受，通俗點(diǎn)說(shuō)，就是‘魚(yú)和熊掌兼得’。但目前的中高級(jí)轎車市場(chǎng)上，向來(lái)是歐系車和日系車界限分明，而任何一個(gè)派別的車型，都只能滿足中國(guó)消費(fèi)者某一方面的需求，而新一代天籟恰恰滿足了他們的雙重需求”

　　同為根據(jù)地在廣州的三大日系品牌，東風(fēng)日產(chǎn)一向都有低調(diào)而且與世無(wú)爭(zhēng)的感覺(jué)，同比其余兩位對(duì)手的明爭(zhēng)暗斗，天籟作為最高端的車型品牌，無(wú)論是產(chǎn)品策略或者市場(chǎng)推廣都在有條不紊地進(jìn)行。時(shí)值新天籟的誕生，技術(shù)、配置等等方面的優(yōu)點(diǎn)令新天籟成為不少消費(fèi)者中的選擇。不過(guò)要將傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)發(fā)揚(yáng)光大，突破以往相對(duì)低調(diào)的形象，市場(chǎng)策略看來(lái)要進(jìn)行一次天翻地覆的改變才行。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：中高級(jí)車的市場(chǎng)爭(zhēng)斗一刻都不會(huì)停止，只會(huì)是不停地有新對(duì)手的加入。每個(gè)對(duì)手都將自己的渾身解數(shù)發(fā)揮得淋漓盡致，不過(guò)側(cè)重點(diǎn)有所不同，有些是強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)策略，通過(guò)市場(chǎng)推廣和售后服務(wù)將客戶吸引過(guò)來(lái)；有些是強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，“酒香不怕巷子深”精明的消費(fèi)者始終會(huì)找到想要的產(chǎn)品；有些是介乎兩者之間。無(wú)論是那種類型的產(chǎn)品，在這個(gè)級(jí)別中，都只有買貴沒(méi)有買錯(cuò)的，畢竟都是各個(gè)名牌廠商的拳頭產(chǎn)品。