日產(chǎn)天籟的性價比一直不錯，而在通風座椅方面天籟則是售價為24.78萬的頂配車型有所配備，雖然看著價格較高，但是目前市場上的優(yōu)惠也十分的給力，高達３萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠拉低售價后就非常具有性價比了。

　　這一代天籟改款之后給人十分年輕的感受，不再是以前那只適合大叔開的造型，好動力舒適大空間并且還有高安全高科技的配置都讓天籟的競爭力高了許多。

　　改款后的天籟的確年輕了不少，而對于天籟而言，最為劃算的應該還是2.5L的版本，動力更好，配置更高，表現(xiàn)更均衡全面。

　　內(nèi)飾方面雖然是2.5L車型與2.0L車型沒有太大的變化，但是功能配置的提升是顯著能看到的，并且在安全性方面也是增加了許多主動安全防護的功能，讓行車更加的智能安全。

　　舒適某種程度上已經(jīng)成為了天籟的代名詞，或者算是殺手锏。但是零重力的座椅感受依然非常的棒，也是同級別算得上是數(shù)一數(shù)二的座椅感受了。而空間方面也同樣不需要擔心，寬敞的后排也是足夠的管用。

　　動力方面，天籟配備了2.0L與2.5L的兩款發(fā)動機，如果單純看賬面參數(shù)的話，2.5L發(fā)動機在功率和扭矩方面都與主流的2.0T有著不小的差距，以至會讓人覺得這車“開起來會不會很肉”。然而實際上路后，這臺爆發(fā)力算不上很猛，但開起來卻得心應手，平順好開依然是自然吸氣發(fā)動機的拿手強項。

　　車型點評：對于天籟，目前給力的優(yōu)惠的確是一大殺手锏，舒適的坐乘感受也是歷代天籟所延續(xù)的口碑，再加上高科技的主動安全配置以及平順的駕駛感受，天籟在合資中級車陣營中有著很強的競爭力，即便是面對以配置為本的自主車型也毫不畏懼，頗為值得大家去體驗感受一番。