奧迪Q3已經(jīng)在豪華品牌的小型SUV市場(chǎng)上征戰(zhàn)多年了，高優(yōu)惠還有品牌認(rèn)可度都讓其有著不錯(cuò)的銷量，而1.4T的車型更是Q3銷售中的重點(diǎn)車型，畢竟在優(yōu)惠之后單車最低低至20萬(wàn)左右，可買性就很不錯(cuò)了。

　　奧迪Q3目前最新的為30周年紀(jì)念版，在外觀上保持了家族式的最新臉譜，菱形的鍍鉻中網(wǎng)邊框與大燈相連，依然是主打年輕人市場(chǎng)的車型。

　　內(nèi)飾方面奧迪Q3則沒(méi)有太多的新意，懸浮式的中控液晶屏算是最大的亮點(diǎn)所在，其他依然是典型的奧迪式內(nèi)飾。

　　1.4T的奧迪Q3動(dòng)力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，最大輸出馬力為150匹，峰值扭矩為250N·m，匹配6速雙離合變速器，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒，性能方面足夠日常使用。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于奧迪Q3，每月8000多臺(tái)的穩(wěn)定銷量就可以看到大家對(duì)它的青睞程度，低起售價(jià)還有SUV的身份均是一大亮點(diǎn)，而國(guó)人對(duì)奧迪品牌的青睞也讓其銷量穩(wěn)定，在豪華品牌的小型SUV中占據(jù)第一的陣營(yíng)。

　　冠道1.5T車型上市之后讓整個(gè)SUV市場(chǎng)震驚了一下，畢竟如此大臺(tái)SUV匹配了一個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還具有十分不錯(cuò)的性能，簡(jiǎn)直是讓人佩服本田的黑科技。

　　冠道采用時(shí)下流行的“X”型，中網(wǎng)與大燈直接相連，呈現(xiàn)飛翼式布局，增添時(shí)尚動(dòng)感。并且冠道標(biāo)配LED組合尾燈以及外后視鏡電動(dòng)折疊，除1.5T最低配車型精英版外，其余三款車型都配備全景天窗。

　　內(nèi)飾方面，冠道也沒(méi)有按照本田傳統(tǒng)的套路出牌，整個(gè)設(shè)計(jì)布局還有用料都可以算得上是最豪華的本田品牌產(chǎn)品。

　　冠道全系標(biāo)配4向調(diào)節(jié)多功能方向盤，方向盤換擋撥片、駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及后排4/6比例放倒、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、定速巡航、3區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、8英寸多媒體中控屏以及Wi-Fi熱點(diǎn)接入等功能都是全系標(biāo)配。

　　動(dòng)力方面，冠道1.5T車型所用的發(fā)動(dòng)機(jī)與目前CR-V上的完全一致，最大輸出功率為142kW(193PS)，峰值扭矩為243Nm，匹配CVT變速器，0-100公里加速成績(jī)實(shí)測(cè)也僅為9.43秒，對(duì)于一臺(tái)尺寸龐大的SUV來(lái)說(shuō)十分不錯(cuò)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于本田冠道，目前也同樣可以說(shuō)是供不應(yīng)求、排隊(duì)提車。畢竟同級(jí)最大的后排空間，最安靜的本田，本田最漂亮最豪華的內(nèi)飾都讓牢牢抓住了大家的購(gòu)買需求，重點(diǎn)是1.5T的車型就已經(jīng)十分夠用，價(jià)格方面也稱得上極具性價(jià)比，非常值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）