【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】相當一部分消費者把購車預算定在15萬元這個價位，的確，15萬對于現(xiàn)階段大部分消費者，購買壓力都不算太大。同時從車輛本身來說，15萬元級別的車型在品牌形象、駕駛操控、乘坐質感等方面相比10萬元以下車型都有跨級別的提升。再加上各大汽車品牌在SUV市場的發(fā)力，15萬已經(jīng)不再局限于小型SUV的選擇，拿下一臺高品質的合資緊湊級SUV也不在話下，針對15萬元購車的這個需求，我們對車輛進行了篩選，給大家推薦以下車型。

　　對于這次緊湊級合資SUV的推薦，首先想到的是剛剛上市發(fā)布的斯柯達柯珞克，柯珞克的發(fā)布，填補了斯柯達在緊湊級SUV市場的空白，進一步完善了整個斯柯達SUV市場產品線。最新的產品往往代表著市場最新的技術以及最領先的產品力，作為一臺15萬元的德系多功能SUV，競爭優(yōu)勢更加突出。

　　外觀方面，柯珞克繼承了大眾家族化設計風格，標準的展翼式進氣格柵搭配分體式前大燈設計，貫穿式下進氣格柵增添了整車的運動年輕感，車尾造型較為飽滿，與車頭一樣采用了大量犀利的線條，看起來更加沉穩(wěn)。這樣的設計很符合主流審美，屬于經(jīng)久耐看型。

　　內飾設計方面，處處有著濃濃的斯柯達風格，好處就是經(jīng)受時間考驗的內飾布置非常易于上手，多處的USB接口、儲物格，家用起來也非常方便。科技配置方面，9英寸高清顯示屏、座椅加熱、自動泊車等均有搭載。

　　乘坐空間方面，柯珞克有著2688mm的軸距，在同級車型中屬于中等偏上的水平，后排的乘坐空間表現(xiàn)也足夠充裕，而后備箱空間、車內儲物空間，滿足日常使用都沒有問題，沒有明顯的短板，符合這個級別SUV應有的表現(xiàn)。

　　動力方面，柯珞克搭載的是EA211系列的1.2T與1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動機(尾標為TSI230與TSI280)，目前這兩款動力都有搭載在大眾其他車型上，相信大家也非常熟悉了，而與之匹配的則是那款同樣熟悉的7速雙離合變速箱，除了運動模式外，還提供了經(jīng)濟、普通以及個性化幾種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。

　　車型點評：柯珞克作為斯柯達旗下的首款緊湊級SUV，進一步完善了斯柯達品牌SUV戰(zhàn)略的車型布局，在緊湊級SUV市場中，從產品本身來說，柯珞克在外觀內飾設計、空間體驗、駕乘感受以及品牌影響力方面表現(xiàn)都不差，全系ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)、智能疲勞提醒功能、發(fā)動機啟停、倒車雷達、定速巡航等8大全系標配再加上13.99萬元的起售價格，還是非常實在的。