入門(mén)豪華車(chē)的新對(duì)決 奧迪A3對(duì)比奔馳A級(jí)
奧迪A3的座椅采用了撞色的拼接設(shè)計(jì),更顯活力,真皮材質(zhì)非常細(xì)膩,可以更多的照顧到全車(chē)乘員的乘坐舒適性。奔馳A級(jí)的座椅坐墊支持長(zhǎng)短調(diào)節(jié),可以讓不同身材的駕駛者都能得到不錯(cuò)的腿部支撐。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,本次對(duì)比的奧迪A3 35TFSI裝配了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),此外還有一臺(tái)2.0T渦輪增壓機(jī)可供選擇,均匹配7擋雙離合器變速箱。奔馳A級(jí)裝配的是一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分高低功率兩個(gè)版本,也匹配7擋雙離合器變速箱。在動(dòng)力總成方面奧迪A3明顯擁有更多的選擇,那臺(tái)2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力也是有目共睹,已經(jīng)裝配在大眾集團(tuán)旗下的眾多車(chē)型上。
動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比 | ||
車(chē)型/參數(shù) | 最大功率 | 最大扭矩 |
奧迪A3 Limousine 35TFSI | 150Ps | 250N·m |
奧迪A3 Limousine 40TFSI | 190Ps | 320N·m |
奔馳A級(jí) A180 L | 136Ps | 200N·m |
奔馳A級(jí) A200 L 運(yùn)動(dòng)轎車(chē) | 163Ps | 250N·m |
奧迪A3基于MQB平臺(tái)打造而來(lái),采用了前麥弗遜/后多連桿的懸架結(jié)構(gòu);奔馳A級(jí)則基于MFA2平臺(tái)打造,除頂配車(chē)型外都采用了后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)。
目前國(guó)內(nèi)豪華品牌緊湊型車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的,隨著奔馳A級(jí)的上市,新一輪的對(duì)決即將上演。本次對(duì)比的奧迪A3和奔馳A級(jí)都展現(xiàn)出了自己的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),奧迪A3雖說(shuō)上市較早,但無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不落下風(fēng),依舊有不少人喜歡,而奔馳A級(jí)的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言同樣成功,整體設(shè)計(jì)更加柔美動(dòng)感。配置上A3的18寸輪圈和真皮座椅為整車(chē)氣質(zhì)增色不少,此外動(dòng)力系統(tǒng)上,奧迪A3的1.4T車(chē)型基本和奔馳A級(jí)1.3T高功率版持平,而奧迪A3的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就成了一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)所在了。由此來(lái)看,A3更適合對(duì)動(dòng)力有較高要求、希望擁有更豐富人性化配置的年輕人,況且它還能花最少的錢(qián)圓你的豪車(chē)夢(mèng),不是很誘人嗎?(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 索安國(guó))
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