【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】與文化積淀深厚的攬勝系列不同，路虎旗下的發(fā)現(xiàn)系列稍顯年輕，它們更熱衷于探尋越野。雖然路虎發(fā)現(xiàn)已經(jīng)走到了第五代，但是它愛玩的特點一直沒有改變，少了攬勝那種沉穩(wěn)成熟，但多了一份灑脫。正因如此它才會成為熱愛路虎且對越野有著相同理解的人一直追逐和渴望得到的對象。全新一代發(fā)現(xiàn)作為第五代車型，不知不覺也已經(jīng)來到我們身邊兩年有余。各種吐槽聲和質(zhì)疑聲如今已經(jīng)少有耳聞了，2019款全新一代發(fā)現(xiàn)“悄無聲息”地來到我們身邊。新款車型有哪些變化？這些變化帶來的是喜是憂？我們一起來解惑。

　　2019款全新一代發(fā)現(xiàn)的外觀并沒有發(fā)生變動。這一代發(fā)現(xiàn)在上市之初，外觀的變動被許多人吐槽，更多圓潤的線條讓全新一代發(fā)現(xiàn)少了許多硬漢的感覺，似乎走起了精致路線。不過從改款表現(xiàn)來看，路虎似乎對這樣的外觀還是頗為滿意的，以至于一刀未改。全新一代發(fā)現(xiàn)的外觀設(shè)計中還兼顧著ATRS全地形科技的理念，美觀之余講究實用性，尤其是提升越野性能。例如城堡式車身結(jié)構(gòu)保證了后視鏡與輪拱寬度一致，方便通過狹窄路段，而蚌殼式引擎蓋則能夠提升車輛的涉水性能?！　?/p>

　　對于以越野為主的SUV而言，內(nèi)飾的變動或許比外觀還要困難。新款全新一代發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾同樣沒有做出什么變動，依舊是粗獷硬派的風(fēng)格，相比于攬勝而言還是保留了較多的實體按鍵，中控區(qū)域也并沒有被大屏全覆蓋，保證實操便利的同時也在堅持傳統(tǒng)。值得一提的是從18款開始，HSE版本就采用了全液晶儀表盤，由于此前沒有對18款進行細致實拍，這里補充介紹一下。

　　配置方面2019款車型作出了少許提升，最大亮點莫過于全系標(biāo)配自動泊車功能，而舊款車型這一功能全系都要選裝。此外并線輔助功能和道路交通標(biāo)識識別功能HSE版本車型全面覆蓋無需選裝。此外一些亮點配置依舊提供了選裝包，以實拍的頂配車型為例，有包含ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的全方位駕駛輔助套件，包含第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和后橋差速鎖的高級越野輔助套件以及提供各排座椅通風(fēng)加熱和后排座椅電動折疊功能的選裝。不同配置車型的選裝包內(nèi)容不同，低配車型功能更豐富，但價格也更貴。

　　溫莎豪華真皮座椅的手感相信觸摸過的人都會留下印象，細膩柔軟的皮質(zhì)面料很有檔次感。2019款全新一代發(fā)現(xiàn)的座椅依舊采用溫莎豪華真皮，前排16向電動調(diào)節(jié)座椅滿足不同身材的人對舒適性的需求，前排座椅按摩、飛翼式頭枕依舊在選裝的列表中。值得一提的是全新一代發(fā)現(xiàn)在細節(jié)上很注重使用體驗，例如第二排座椅的電動調(diào)節(jié)、第二排的雙充電接口以及第三排的儲物盒等等。并且為了第二排座椅的移動方便，地臺被處理成全平狀態(tài)，第二排乘坐三人無壓力。

　　2019款全新一代發(fā)現(xiàn)同樣沿用了舊款的發(fā)動機，2.0L直列四缸的渦輪增壓發(fā)動機以及3.0L V6機械增壓發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機更適合日常駕駛之余做一些輕中度越野，如果你是越野愛好者的話，3.0T車型當(dāng)屬首選。一方面3.0T發(fā)動機有著250kW的最大功率和450N·m的峰值扭矩，提供給車輛的動力會更充裕，此外機械增壓在低扭方面的優(yōu)勢較為明顯，應(yīng)對復(fù)雜的越野路況時能夠更游刃有余。新款車型的最大變化是將發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)提升至國六，這也是此次改款主要變化之一。

　　電子空氣懸掛系統(tǒng)依舊是標(biāo)配，支持懸掛高低的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)幅度比較大，在高速行駛時可以降低懸掛減小風(fēng)阻，越野時可以抬升懸掛增加離地間隙。此外3.0T車型提供了后橋主動式電子差速鎖，在更為極端的越野環(huán)境下有著更強的越野脫困能力。至于陡坡緩降系統(tǒng)以及分動箱配備的低扭放大功能，都是ATRS早期的功能，在新車上也是一個不少。

　　總的來說2019款全新一代發(fā)現(xiàn)的變化并不大，外觀內(nèi)飾上延續(xù)了以往的風(fēng)格設(shè)計，看得出路虎對已有的設(shè)計非常滿意。細數(shù)為數(shù)不多的變化可以看到，新款車型更多的是在滿足政策和提升性價比方面下功夫。發(fā)動機滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)是為了順應(yīng)政策變化，而新車在主動駕駛輔助系統(tǒng)方面有了較為明顯的進步，例如全系標(biāo)配自動泊車等，給人最直接的感覺是改款車型性價比更高。此外像座椅按摩、分屏顯示功能等更高端的配置，新車依舊提供了選裝。

　　全新一代發(fā)現(xiàn)不僅是路虎越野性能的代表車型，在價格上也有著一定的優(yōu)勢。2.0T車型的加入拉低了全新一代發(fā)現(xiàn)的門檻，68.80萬元的起售價對于一個大塊頭豪華SUV來說真的是很親民了。新款車型對兩個2.0T車型的配置提升，讓它們擁有了更強的競爭力?；蛟S我們也可以這樣理解，對于市場表現(xiàn)相對沉悶的全新一代發(fā)現(xiàn)而言，提升2.0T車型的性價比來提升銷量是很切合實際的做法，畢竟對于大多數(shù)買家而言，2.0T車型具備的越野性能已經(jīng)足以滿足他們的玩樂欲望了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	全新一代發(fā)現(xiàn) 2019款 3.0T V6 HSE LUXURY
官方價：	95.98萬
廠商：	路虎(進口)
級別：	中大型SUV
上市時間：	2018-11
發(fā)動機：	3.0T V6
進氣形式：	機械增壓
最大馬力(PS)：	340
最大扭矩(N·m)：	450
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4956×2073×1913
軸距(mm)：	2923
最高車速(km/h)：	215
官方0-100km/h加速(s)：	7.1
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4956
寬度(mm)：	2073
高度(mm)：	1913
軸距(mm)：	2923
前輪距(mm)：	1692
后輪距(mm)：	1687
最小離地間隙(mm)：	202
車重(kg)：	2155
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	7
油箱容積(L)：	90
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	260×1200×570
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	306PS
排量(mL)：	2995
進氣形式：	機械增壓
最大馬力(PS)：	340
最大功率(kW)：	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500
最大扭矩(N·m)：	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500-5000
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個)：	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐VI
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	開放式差速器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/50 R20
后輪胎規(guī)格：	255/50 R20
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	34
離去角(°)：	30
縱向通過角(°)：	27.5
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	202
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.2
最大涉水深度(mm)：	900
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	○
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
車頂行李架：	○
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
駕駛模式切換：	-
手機無線充電：	-
車載冰箱：	○
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后○
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	10英寸
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10英寸
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	○
后排液晶屏：	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	單碟DVD
揚聲器品牌：	Meridian英國之寶
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12
自動泊車入位：	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	○
備注：	-
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