新秀之間的較量 第四代勝達(dá)對(duì)比馬自達(dá)CX-8
無(wú)獨(dú)有偶,兩車(chē)在內(nèi)飾布局上都頗為相似,中部都有懸浮式中控屏設(shè)計(jì),同時(shí)在用料上都下了很多功夫。像第四代勝達(dá)的中控臺(tái)上半部分幾乎是用皮質(zhì)材料和軟質(zhì)材料包裹。而馬自達(dá)CX-8應(yīng)用了大量搪塑材料,再配合實(shí)木裝飾板和BOSE音響,提升了整車(chē)的內(nèi)飾檔次感。
在一些亮點(diǎn)配置里,第四代勝達(dá)的“黑科技”技術(shù)是它最大的賣(mài)點(diǎn),主要分成三部分,它們是智能網(wǎng)聯(lián)便利技術(shù)、ADAS安全技術(shù)應(yīng)有以及通過(guò)生物認(rèn)證提供強(qiáng)化的安全/便利技術(shù),部分技術(shù)還是首次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)。
第四代勝達(dá)的起步價(jià)以及頂配價(jià)格都要比馬自達(dá)CX-8的起步價(jià)和頂配價(jià)格要便宜,在這部分配置對(duì)比上,我們選取勝達(dá) 380T TOP 四驅(qū)旗艦(官方指導(dǎo)價(jià)格:27.28萬(wàn))和馬自達(dá)CX-8 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型(官方指導(dǎo)價(jià)格:29.98萬(wàn)),另外馬自達(dá)CX-8有一定優(yōu)惠(廣州地區(qū)有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度),通過(guò)對(duì)比之后,我們發(fā)現(xiàn)勝達(dá)還是保持著韓系車(chē)高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì),配置表現(xiàn)更好。
配置對(duì)比 | ||
---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車(chē)型 | ||
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ○ |
疲勞駕駛提示 | ● | - |
行車(chē)自動(dòng)落鎖 | ● | - |
遙控升降車(chē)窗 | ● | - |
自適應(yīng)巡航 | ● | ○ |
前/后雷達(dá) | 前- / 后- | 前● / 后● |
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng) | ● | - |
駕駛模式切換 | ● | - |
全景天窗 | ● | - |
方向盤(pán)換擋 | ● | - |
液晶儀表盤(pán)尺寸 | 7英寸 | |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ● |
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電 | ● | - |
座椅材質(zhì) | 仿皮 | 真皮 |
前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排座椅電動(dòng)放倒 | ● | - |
座椅布局形式 | 2+2+2(選裝2+3+2) | 2+3+2 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | ● | - |
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻 | ● | - |
后視鏡記憶 | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- |
中控臺(tái)大屏尺寸 | 10.25英寸 | 7英寸 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ○ |
實(shí)時(shí)路況信息顯示 | ● | ○ |
道路救援呼叫 | ● | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà) | ● | - |
后備廂12V電源接口 | ● | - |
CD/DVD | - | 單碟CD |
揚(yáng)聲器品牌 | BOSE | |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6 | 10 |
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