如果和前面推薦的三款車型相比，漢蘭達的第三排空間會稍微顯得不占優(yōu)勢，但在同級別車里空間也算是很好的。而且就價位來說，7座漢蘭達的性價比也是非常高的。

為啥漢蘭達賣得這么好?

　　漢蘭達從誕生至今歷經(jīng)了三代車型，它是最早利用承載式車身底盤打造的城市型SUV之一。單從外觀造型上來看，漢蘭達并非是傳統(tǒng)越野車那種粗獷的形象，它擁有高視野和良好的舒適性，這種定位也一直很受消費者的喜愛。

　　漢蘭達銷量中以七座版本為主，其中最主要的原因還是空間，當然，這里的空間是放在20—30萬這個級別，漢蘭達的車身尺寸在同級別中還是較具優(yōu)勢，尤其是在對比了很多7座SUV的第三排座椅空間的后，大多消費者都會直接選擇漢蘭達。

　　除了本身的產(chǎn)品優(yōu)勢外，漢蘭達在售后方面也是很有優(yōu)勢的，參照豐田汽車官網(wǎng)建議的保養(yǎng)周期和項目來看，基礎保養(yǎng)一次的價格大概700-800元，這個費用還是非?？捎^的。再結(jié)合50%的高速路況和50%的城市擁擠/正常路況，網(wǎng)友提供的平均綜合油耗大概在10.4升/百公里，按照一般家庭一年15000公里的里程計算，參考95號汽油7.15元/升，一年油耗費用大概在11154元。

　　另外，豐田品牌的整體保值率也不錯，這也讓漢蘭達在置換層面上有著極大的優(yōu)勢。

在售漢蘭達及第四代漢蘭達

　　現(xiàn)售的第三代車型上市后一直處于不加價就沒現(xiàn)車的熱銷狀態(tài)，它的造型剛毅，中期改款的漢蘭達也是基本延續(xù)了舊款造型。而豐田第四代漢蘭達在2019紐約車展進行了全球首發(fā)，新車基于TNGA-K平臺打造，提供2.5L混動和3.5L V6兩種動力可選。V6動力的新漢蘭達將會在2019年12月開始在北美交付，而2.5L混動車型則要等到2020年。

　　空間是這一級別車型的強項，漢蘭達的第二排和第三排都有著不錯的空間表現(xiàn)。當然了，五座狀態(tài)下后排乘客的體驗是最好的，柔軟舒適的座椅是一方面，后排空調(diào)、雙USB接口、超大尺寸全景天窗等配置也都是加分項!第三排雖然沒有第二排來得舒服，但座椅的寬度依然能夠保證兩位乘客的乘坐舒適度。

哪個配置最多人買?

　　從配置檔次來看，新漢蘭達一共推出了四個檔次的車型，分別為低配的精英版、中低配豪華版、中高配尊貴版與頂配至尊版。其中精英版包含一款五座車型，而至尊版只提供了四驅(qū)車型。從價格來看新漢蘭達可謂加量不加價。

　　漢蘭達增加了TTS安全套裝，這也是新漢蘭達的一大亮點，安全性能得到了顯著的提升。豐田TSS智行安全套裝包含了PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)。值得稱贊的是，除了精英版車型之外，其余車型均配備了，普及程度非常高。由于自動遠近光屬于TSS安全套裝的一個系統(tǒng)，因此配備TTS安全系統(tǒng)的中高配車型都配備了自動遠近光;但自動大燈只有頂配的至尊版才有，這樣的配備方式并不常見。

　　小結(jié)：漢蘭達TSS安全系統(tǒng)以及10英寸的中控屏幕讓它的競爭力進一步提升。其中，頂配至尊版擁有不少專屬配置，例如盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、座椅通風以及方向盤加熱，這些配置無疑大大提升了車型檔次，但如果是從家用的角度出發(fā)的話，33.08萬元的價格也確實不算便宜了。所以綜合考量的話，29.98萬的2.0T四驅(qū)豪華版值得被推薦。

　　先說MPV和SUV的問題，其實在前文中也介紹得很清楚了：如果您的需求就是30萬左右的合資7座車，那么MPV和SUV均合適，只不過如果您的第三排空間需要經(jīng)常使用，還是建議首選MPV，尤其是二胎家庭，其實更適用。而如果您的第三排只是偶爾用來應急，那么SUV更適合被推薦。

　　而至于MPV車型里的GL8和奧德賽該怎么選?其實兩車的定位有些許不同，GL8宜家宜商，空間和品質(zhì)更有優(yōu)勢，而奧德賽更偏有家用屬性，勝在空間的靈活性。如果您偶爾有社交，那么果斷GL8吧，但如果您比較在意燃油經(jīng)濟性，那么推薦奧德賽銳·混動。

　　最后說說SUV里的途昂和漢蘭達，其實這兩款車倒是比較好選，定位就給了一個明顯區(qū)分，如果您希望有個第三排大空間，途昂值得被推薦，而如果您的預算有限，您也可以入手漢蘭達。(圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉)