林肯MKZ的功能配置上豐富程度讓人十分驚喜，比如方向盤(pán)調(diào)節(jié)為電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)в杏洃浌δ?，與Bridge of Weir的Deepsoft®高級(jí)人體工學(xué)真皮座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶功能相互配合。交接駕駛員時(shí)可以很從容地調(diào)節(jié)方向盤(pán)位置方便進(jìn)出車(chē)內(nèi)，而且還可以通過(guò)座椅內(nèi)的11個(gè)可控氣囊的氣壓變化貼合不同的坐姿習(xí)慣。林肯MKZ不僅搭載了加熱和通風(fēng)功能，還有前排座椅按摩，對(duì)于乘坐者的舒適性需求的考慮是非常到位的。

　　需要提醒各位的是，后排這根安全帶千萬(wàn)不要在乘坐時(shí)候有任何遮擋。因?yàn)樗彩且粋€(gè)安全氣囊，意外遮擋可能會(huì)影響其保護(hù)效果。

　　因?yàn)樽谲?chē)中的體驗(yàn)者身高和體型部分過(guò)于嬌小，不具備代表性，所以這里所測(cè)得數(shù)據(jù)并不具備參考意義。而后經(jīng)過(guò)一位不愿露臉的體驗(yàn)者配合，我們得到更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。該體驗(yàn)者身高180cm，體型偏瘦，測(cè)得前排座椅放到最低頭部空間為三指，保持前排座椅不變的情況下，后排頭部空間兩指，腿部空間兩拳。

　　通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，在體驗(yàn)者身高差距不大的情況下，林肯MKZ的前排頭部空間比奧迪A4L更富裕。而且通過(guò)觀察駕駛員手臂的彎曲程度可以看出，林肯MKZ前排駕駛員縱深空間表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)。而去到后排，奧迪A4L兩拳的腿部空間，與林肯MKZ一拳四指的腿部表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，更為優(yōu)異，但是林肯MKZ的空間表現(xiàn)也足夠了。因此空間部分可以算是平分秋色，這也應(yīng)證了小編前面所說(shuō)的，奧迪縱置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)的布局確實(shí)帶來(lái)了空間表現(xiàn)上的影響。

　　在后備廂這一塊，憑借著大一圈的優(yōu)勢(shì)，林肯MKZ在容積上再次勝出。林肯MKZ 2.0T尊耀版將豪華進(jìn)行到底，還配備了電動(dòng)尾門(mén)。

　　動(dòng)力上，兩邊都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然指導(dǎo)價(jià)差不多，但是林肯MKZ 2.0T尊耀版搭載了一臺(tái)高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力234匹，最大扭矩386N·m，該發(fā)動(dòng)機(jī)目前滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。奧迪A4L 40TFSI運(yùn)動(dòng)型則是搭載了一臺(tái)低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力呈現(xiàn)上，林肯MKZ 2.0T尊耀版會(huì)更加迅猛與澎湃。

　　在變速箱上，奧迪A4L 40TFSI運(yùn)動(dòng)型搭載的7速濕式雙離合的傳動(dòng)效率會(huì)優(yōu)于6AT。但是因?yàn)榭v置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的布局，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的動(dòng)力無(wú)法直接傳遞到變速箱的輸出軸，需要通過(guò)傘齒輪，將縱向運(yùn)動(dòng)變?yōu)闄M向運(yùn)動(dòng)輸出到車(chē)輪。這樣的設(shè)計(jì)會(huì)造成在能量傳遞過(guò)程中有所損失。而林肯MKZ采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力傳輸上，受阻的部分主要來(lái)自液力變矩器的油液阻力和耦合度，再加上AT變速箱特有的可以放大扭矩的功能，行駛的品質(zhì)感和平順度上，林肯MKZ 2.0T尊耀版會(huì)更為優(yōu)異，且還搭配一臺(tái)高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在一定程度上也補(bǔ)足了AT變速箱的不足之處。

　　前面說(shuō)了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的那么多缺點(diǎn)，是不是就一無(wú)是處呢？答案一定是：否！縱置布局雖然對(duì)縱向空間有要求，但是橫向的空間就有了富余，因此車(chē)輛可以搭載更復(fù)雜的懸掛系統(tǒng)。奧迪A4L這一塊4輪均搭載5連桿獨(dú)立懸掛就是最好的證明，因?yàn)楦嗟目臻g，而加入更多的連桿數(shù)量形成更復(fù)雜的連桿結(jié)構(gòu)。

　　林肯MKZ在底盤(pán)懸架方面雖然是采用了比較常見(jiàn)的前麥后獨(dú)結(jié)構(gòu)，卻在前后都搭載了橫向穩(wěn)定桿，提升車(chē)體剛性，從而提升車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的承受的G值。車(chē)身相比一般車(chē)輛循跡性更好，行駛更加平穩(wěn)，過(guò)彎側(cè)傾更小，回正以后多余的車(chē)身擺動(dòng)更少。再加上可調(diào)懸掛這一配置，更加強(qiáng)了車(chē)輛的可玩性。

　　林肯MKZ 2.0T 尊耀版的配置達(dá)到甚至超過(guò)了目前B級(jí)豪華車(chē)的主流水平。很多配置連其他主流品牌需要選裝的配置，林肯MKZ在出廠狀態(tài)下就有裝配，無(wú)需再為了個(gè)別功能去安裝所謂的選裝包。在車(chē)輛的外觀上，整體更富有流線型，更為優(yōu)雅。內(nèi)飾上設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了林肯MKZ的豪華定位，穩(wěn)重大氣上檔次，特別是木紋更是起到了點(diǎn)睛的作用，拉升了車(chē)輛的檔次形象。最最最重要的當(dāng)屬頭頂上的那塊全景天窗，不只是面積大，開(kāi)啟方式也是其他品牌很少?lài)L試的，這一點(diǎn)非常獨(dú)特。而在小編最關(guān)注的機(jī)械素質(zhì)方面，林肯MKZ 2.0T尊耀版搭載高功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，有更為全面的動(dòng)力儲(chǔ)備。原廠就配備的橫向穩(wěn)定桿能夠讓車(chē)輛每一次的變道、過(guò)彎都能從容應(yīng)對(duì)。

　　奧迪A4L 40TFSI運(yùn)動(dòng)型則是一款不折不扣的運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)。熏黑的側(cè)進(jìn)氣格柵裝飾，運(yùn)動(dòng)化的拼接面料座椅，D型方向盤(pán)，最吸引人的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的懸掛優(yōu)化以及重量分配。奧迪A4L更適合那些喜歡駕控體驗(yàn)的人們。

　　如果你喜歡操控，你喜歡是不是開(kāi)著車(chē)去山道上劈彎，或者開(kāi)著車(chē)去下賽道。奧迪A4L 40TFSI運(yùn)動(dòng)型可能更能滿(mǎn)足你的需求。但是如果你希望有豪華的配置，足夠安全的輔助系統(tǒng)，足夠舒適的座椅，讓你和你的家人能夠在路途中感受到來(lái)自你和車(chē)輛無(wú)微不至的關(guān)懷，那么林肯MKZ 2.0T尊耀版就是你的首選。除了能滿(mǎn)足你顧家的需求之家，林肯MKZ 2.0T尊耀版還能提供給你更全面的動(dòng)力儲(chǔ)配，讓你在生活的小時(shí)光里體驗(yàn)一把速度帶給你的刺激。如果你不喜歡太重的推背感，反而喜歡更優(yōu)雅的駕駛你的愛(ài)車(chē)，林肯MKZ 2.0L Hybrid高效混動(dòng)車(chē)型也能滿(mǎn)足你的需求。低速時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)起步時(shí)敏捷的響應(yīng)，隨著速度的提升，這臺(tái)高效的阿特金森循環(huán)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入，相比燃油版車(chē)型，擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更低油耗成績(jī)。

• 林肯MKZ 2019款 四地行情匯總

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• 奧迪 A4L 2019款 四地行情匯總

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　?。▓D/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何晟）