曾經(jīng)號(hào)稱三代同堂的捷達(dá)、寶來、速騰，現(xiàn)今捷達(dá)自立門戶，寶來就主力收割入門家轎這塊耕地，在家族大幅度換代更新后，寶來在近年也迎來了改款，所有升級(jí)都是針對(duì)家庭用戶打造。

    外形方面，升級(jí)后的寶來不再古板，脫離了“捷達(dá)plus”的沉悶形象，整體線條更加干凈利落，鍍鉻元素運(yùn)用適可而止，長寬高分別為4663mm×1815mm×1462mm，軸距為2688mm，車長增加了101mm，軸距增加74mm。

    大燈通過鍍鉻條連接融進(jìn)上中網(wǎng)，下中網(wǎng)通過筆直的鍍鉻條勾勒笑口形狀，雖然是黑底，但不會(huì)過分冷酷。對(duì)于11.1萬的起步價(jià)，全系標(biāo)配LED光源及日行燈也是情理之中，但霧燈則在舒適版以上車型配備。

    側(cè)面銳利的腰線從翼子板貫穿至車位，和新一代CC有相似之處，車頂線條更加扁平，整體造型苗條。車尾設(shè)計(jì)通過幾道直線一筆繞過，拿捏起來的鴨尾增添幾分趣味和小跑視覺，LED尾燈全系標(biāo)配，雙出鍍鉻排氣口實(shí)際只有一側(cè)為排氣管。

    內(nèi)飾方面也升級(jí)為與家族高度一致的風(fēng)格，T型鋼琴烤漆平板中控幾乎與速騰難辨雌雄，但在配色上，提供淺色調(diào)搭配就更加宜家溫馨，操作區(qū)域微微傾向駕駛員一側(cè)，按鍵雖多，但功能布局整齊。

    皮質(zhì)多功能方向盤僅在舒適版以上車型配備，標(biāo)配方向盤四向調(diào)節(jié)。中高配車型配備6.5英寸多媒體屏幕，可選裝8英寸大屏，配備Carplay和Carlife互聯(lián)系統(tǒng)，黑色面板和鋼琴烤漆中控有很好的融合性，熄屏情況下一體感強(qiáng)烈。

    功能配備上，除頂配外均為手動(dòng)空調(diào)，標(biāo)配四窗一鍵升降防夾、外后視鏡加熱、車載藍(lán)牙。安全方面，標(biāo)配AUTOHOLD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、帶提示音的防盜系統(tǒng)，中高配車型配備6安全氣囊。

    舒適版車型以上配備仿皮座椅，駕駛位支持腰部支撐調(diào)節(jié)，全系不帶電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。坐乘舒適方面，座椅填充物偏硬，后排座椅靠背角度平直，長途乘坐必定需要小幅度活動(dòng)緩解疲勞。行李箱容積達(dá)到了506L，裝載能力不亞于緊湊兩廂車型。

    動(dòng)力方面，新寶來提供1.5L及1.4T兩款動(dòng)力選擇，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW(113PS)，最大扭矩145N·m，賬面數(shù)據(jù)不算十分出眾，匹配5MT或6AT變速箱。14.90萬元起步的車型則配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速器。

    車型小結(jié)：升級(jí)后的寶來和家族更加靠攏，更有豪華氣場(chǎng)，對(duì)于有大眾情懷的客戶是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，特別是有一定經(jīng)濟(jì)能力的群體，雖說起售價(jià)超過了11萬，但性價(jià)比還是存在的，畢竟也是MQB平臺(tái)產(chǎn)物，匹配1.5L小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，越級(jí)內(nèi)部享受，便宜的用車成本，一舉兩得。

    總結(jié)：

    能把入門產(chǎn)品做好的車企，才是優(yōu)秀的車企，北京現(xiàn)代、雪佛蘭、長安福特、一汽大眾，在國內(nèi)無一不是靠家轎起步耕耘。今天的四款車型中，都是歷經(jīng)一代又一代改良，服務(wù)一代又一代的家庭。全新悅動(dòng)用低配的價(jià)格即可享有豐富的配置而不失顏值，貸款3年免息及萬元現(xiàn)金優(yōu)惠輕松坐擁品質(zhì)家轎；科沃茲的逆向設(shè)計(jì)風(fēng)格、與主流產(chǎn)品走差異化設(shè)計(jì)，在入門產(chǎn)品也富有品牌創(chuàng)意；福睿斯拋開DBX的梗，從設(shè)計(jì)和配置來說，無疑是一位稱職的父親，或是嫻熟的媽媽；專為國內(nèi)家庭定制，把國人摯愛的德系風(fēng)格一一融合，新寶來可謂是價(jià)值之選。那么，以上四款車型，誰才是你心儀的“護(hù)航使者”呢？