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究竟是對(duì)手還是隊(duì)友? 捷達(dá)VS7對(duì)比柯迪亞克

2019-12-03 00:10:34 作者:張景森
1外觀有太多相似之處回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在今年廣州車展中,一汽-大眾捷達(dá)品牌首次公布了捷達(dá)VS7的內(nèi)飾,隨著謎底的揭開,我們逐漸了解了這臺(tái)SUV的大致配置情況。誕生于MQB-A2平臺(tái)的捷達(dá)VS7尺寸和斯柯達(dá)柯迪亞克相仿,至此,大眾旗下品牌又多了臺(tái)中型SUV。雖說這兩臺(tái)車都出自出同一平臺(tái),但兩臺(tái)車從設(shè)計(jì)風(fēng)格到配置、內(nèi)飾用料都有著不少差異。

究竟是對(duì)手還是隊(duì)友? 捷達(dá)VS7對(duì)比科迪亞克

 
外觀對(duì)比
有太多的相似的地方

  斯柯達(dá)展臺(tái)上展出的這臺(tái)車是今年三月份剛剛完成改款的柯迪亞克,相比老款而言,新款柯迪亞克外觀造型并沒有什么變化,改款最大的意義只在于價(jià)格及配置的調(diào)整。捷達(dá)VS7的外觀也沒有太多的驚喜,實(shí)車基本上就是捷達(dá)VS5的放大版,對(duì)于捷達(dá)這一全新品牌來(lái)說,這樣做有助于深化品牌基因和辨識(shí)度。

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  從大燈配置方面就能看出兩臺(tái)車的定位偏差,大燈造型方面從捷達(dá)VS5略顯粗糙的內(nèi)部反光碗設(shè)計(jì)到這臺(tái)VS7,才終于使用上了透鏡式設(shè)計(jì)。而這臺(tái)柯迪亞克是頂配7座版本,水晶切割元素設(shè)計(jì)的大燈造型精致程度都超過了捷達(dá)VS7。

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2內(nèi)飾用料差異明顯回頂部

 
內(nèi)飾對(duì)比
柯迪亞克用料更勝一籌

  柯迪亞克的內(nèi)飾相信大家都非常熟悉了,和外觀一樣都是有板有眼的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)單的T型中控布局,也沒有夸張的造型設(shè)計(jì),相比捷達(dá)VS7而言,柯迪亞克主要在內(nèi)飾用料方面更勝一籌。捷達(dá)VS7的內(nèi)飾基本上就是我們?cè)赩S5看到的那樣,他們之間雖然級(jí)別定位不同但零件共用率超出了我的預(yù)期。所以捷達(dá)VS7中控區(qū)域的內(nèi)飾用料也主要以硬塑為主,所以不必對(duì)捷達(dá)VS7抱有任何高級(jí)氛圍的幻想,畢竟我們不能要求它價(jià)格低的同時(shí)又擁有柯迪亞克那樣的內(nèi)飾。

 

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  柯迪亞克的座椅配置要比捷達(dá)VS7高一些,電動(dòng)調(diào)節(jié)功能更為豐富,同時(shí)還有座椅記憶功能。其次柯迪亞克的座椅真皮材質(zhì)及配色也顯得更有檔次,而座椅填充物及包裹性方面兩臺(tái)車沒有太多區(qū)別,舒適性及包裹性都權(quán)衡得相當(dāng)不錯(cuò)。

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空間對(duì)比
柯迪亞克軸距優(yōu)勢(shì)明顯

  捷達(dá)VS7的尺寸、軸距和探岳相似,而柯迪亞克車身尺寸稍大一點(diǎn),不過差距不算大。這臺(tái)頂配柯迪亞克由于是7座車型,所以在實(shí)際體驗(yàn)時(shí)第三排會(huì)稍微擠占第二排的部分空間,對(duì)于183cm身高的體驗(yàn)者來(lái)說勉強(qiáng)能夠同時(shí)擠下第二、三排,綜合來(lái)看柯迪亞克的空間還是稍勝一籌,畢竟價(jià)格擺在那里。

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動(dòng)力對(duì)比
大眾1.4Tvs2.0T

  目前捷達(dá)VS7雖沒有公布售價(jià),但從動(dòng)力的配備情況大致就能猜到價(jià)格區(qū)間,預(yù)計(jì)會(huì)有遠(yuǎn)低于柯迪亞克的價(jià)格。而我們拍攝的這臺(tái)柯迪亞克則是采用2.0T動(dòng)力,而捷達(dá)VS7全系都配備1.4T動(dòng)力,而這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾最出色、覆蓋率最高的王牌動(dòng)力,數(shù)據(jù)上自然是2.0T更優(yōu)秀。

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  捷達(dá)VS7和捷達(dá)VS5一樣都配備了大眾高功版1.4T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩250N·m。柯迪亞克提供有高/低功率的2.0T動(dòng)力,其中低功版330TSI版本最大功率137kW,最大扭矩320N·m,而高功版380TSI最大功率162kW,最大扭矩350N·m。

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總結(jié)

  斯柯達(dá)兩年前帶來(lái)的柯迪亞克,從產(chǎn)品層面原本是希望能夠與途觀L形成互補(bǔ)關(guān)系,但這兩者無(wú)論定位還是價(jià)格區(qū)間都高度重合,還是避免不了相互競(jìng)爭(zhēng)。而捷達(dá)VS7就不一樣了,從目前捷達(dá)VS5的價(jià)位來(lái)看,捷達(dá)VS7價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)會(huì)在柯迪亞克之下,也就是近乎柯珞克的價(jià)格。并且捷達(dá)VS7和柯迪亞克在內(nèi)飾用料方面、配置豐富程度也有所差異,柯迪亞克的定位更高端一些,而捷達(dá)VS7更多的是為三四線城市消費(fèi)群體而準(zhǔn)備的。捷達(dá)VS7內(nèi)飾質(zhì)感有些生硬,但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最看重的全景天窗、后排出風(fēng)口、帶加熱的打孔皮質(zhì)座椅、手機(jī)無(wú)線充電、支持CarPlay的大屏幕等配置都一應(yīng)俱全,如果價(jià)格合適,勢(shì)必會(huì)成為中型SUV當(dāng)中炙手可熱的選手。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張景森)

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