辣評(píng)四款加價(jià)超豪神車 土豪們的大玩具
多年來(lái),寶馬X家族可謂是豪華SUV市場(chǎng)的香餑餑,說(shuō)它經(jīng)久不衰也不為過(guò)。但寶馬似乎并不滿足,在X6、X4等跨界SUV的相繼大賣后,更豪華、尺寸更大的X7也來(lái)到了世人面前。X7是寶馬有史以來(lái)尺寸最大,也是最貴的SUV車型。百萬(wàn)起步,還要加價(jià)的豪氣,顯示著相當(dāng)?shù)牡讱狻?/p>
寶馬X7 xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝
寶馬X7 xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝,2019款的X7官方指導(dǎo)價(jià)125.8萬(wàn),加價(jià)行情基本在20萬(wàn)左右,那就是說(shuō)大概合計(jì)約150萬(wàn)左右。雖說(shuō)X7確實(shí)不便宜,在市場(chǎng)面前,任何車企都將屈服,寶馬也不例外,比如,放棄了一直堅(jiān)守的后驅(qū),推出了前驅(qū)的新X1和新1系,其實(shí),X7該不該推出,市場(chǎng)已經(jīng)給出了答案。目前,中規(guī)版X7所有型號(hào),都需要加價(jià)提車,且加價(jià)幅度在20萬(wàn)元左右。
奔馳和寶馬在這么多年來(lái),一直都有著激烈的競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)也在相互的競(jìng)爭(zhēng)中不斷地進(jìn)步。自奔馳的GLS上市以后,寶馬也按耐不住,推出了推出了第一款全尺寸SUV的寶馬X7,起售價(jià)100萬(wàn)人民幣整,一公布就震驚全場(chǎng)站穩(wěn)C位。寶馬X7擁有六座和七座兩種不同座椅布局可選。不管是外觀還是內(nèi)飾都盡顯豪華氣質(zhì),估計(jì)它各方面的增大都會(huì)成為很多男人心目中的夢(mèng)想之車吧。
寶馬X7之所以成為一款加價(jià)提車的車型,背后自然少不了寶馬的"暗箱操作",身為一款旗艦SUV,至于X7的銷量,應(yīng)該對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)不是最為看重的,寶馬X7所背負(fù)的更加重大的品牌責(zé)任就是提升品牌價(jià)值,從上市以來(lái)就采用了供不應(yīng)求的生產(chǎn)方式,實(shí)現(xiàn)饑餓營(yíng)銷。尤其是本身X7就是一款百萬(wàn)級(jí)別的豪華SUV,品牌溢價(jià)也是有可能的事情。
就在前不久,梅賽德斯-奔馳的CEO蔡澈先生正式結(jié)束在奔馳的領(lǐng)導(dǎo)生涯,寶馬的官媒也發(fā)出了精心拍攝制作的視頻祝福蔡澈先生:奔馳一生,寶馬相伴。(PS:圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
不得不說(shuō),很多時(shí)候,這兩位的確沒有帶著奧迪一起玩兒。但是這一次是真的只能怪奧迪沒有推出跟GLS、X7定位相同的車型。此時(shí)一旁的奧迪仿佛受到了冷落,官方發(fā)出了一條微博:“還是獨(dú)處更適合我。”(PS:照片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
不少的車在制定價(jià)格的時(shí)候,會(huì)特意把入門價(jià)格設(shè)在某個(gè)整數(shù)點(diǎn)以下,例如19.98萬(wàn)元的車,宣傳的時(shí)候就可以大膽宣稱,我把價(jià)格下探到20萬(wàn)元以下了,給人一種很劃算的感覺,只是這種感覺多數(shù)時(shí)候是一種假象。或是像賓利添越的12缸版本,價(jià)格是398萬(wàn),人們就會(huì)說(shuō)這么一輛12個(gè)氣缸的賓利大坦克都不到400萬(wàn),殊不知各位土豪隨意選配一番就輕松超500萬(wàn)了。但是這次寶馬卻反其道而行之,并沒有刻意把X7的入門價(jià)格定在100萬(wàn)以下,X7的起售價(jià),正是一百萬(wàn)元整,仿佛就是要告訴大家,我就是百萬(wàn)豪車。這也源自寶馬對(duì)于X7的自信,顯然寶馬認(rèn)為X7配得上這個(gè)價(jià)格。
然而你可能會(huì)說(shuō),像這種進(jìn)口高端超豪華車,它往后必然得有市場(chǎng)優(yōu)惠,有朝一日肯定會(huì)打折賣的。遠(yuǎn)的我們不敢說(shuō),就目前而言,寶馬X7在市場(chǎng)上的行情不僅是一個(gè)鋼镚兒都不能少,而且還要加價(jià),加價(jià)還不一定有現(xiàn)車,嗯,這操作是相當(dāng)社會(huì)了。
搭載3.0T的X7 xDrive40i除了指導(dǎo)價(jià)為100萬(wàn)元整的領(lǐng)先型豪華套裝之外,還有兩款帶著M運(yùn)動(dòng)套件的車型,分別是指導(dǎo)價(jià)為108.8萬(wàn)和125.8萬(wàn)的尊享型和行政型。疑點(diǎn)在于寶馬居然在旗艦車型上將M運(yùn)動(dòng)套件定位為更高等級(jí)的配置。另外在此前一并公布了價(jià)格的X7 xDrive M50i,近日也在海外開始生產(chǎn)并陸續(xù)供貨,指導(dǎo)價(jià)為162.8萬(wàn)元??傮w來(lái)說(shuō),X7的指導(dǎo)價(jià)還算是比較合理,M50i車型都比幾年前的上一代X5 xDrive50i車型便宜。
總而言之,在大型SUV領(lǐng)域,寶馬X7取代奔馳GLS成為了土豪們的新歡,而加價(jià)20萬(wàn)以上對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)根本不算個(gè)事兒,而寶馬X7也確實(shí)有這個(gè)實(shí)力讓人趨之若鶩。
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