八人集秦宇翔 品詩(shī)品酒品味斯柯達(dá)

八人集秦宇翔 品詩(shī)品酒品味斯柯達(dá)柯珞克，“車和紅酒一樣，都值得我一生陪伴”秦宇翔

被低估了嗎？我發(fā)現(xiàn)柯珞克對(duì)比逍客一點(diǎn)不差

將這兩車放在一起對(duì)比并非偶然，而是小編身邊一朋友正好看上這車，并將其和逍客一起對(duì)比來咨詢小編意見。老實(shí)說，身處華南地區(qū)的我，日系三劍客都被稱作是會(huì)首要考慮的對(duì)象，比如價(jià)格在15萬左右的SUV，可能就會(huì)比較多的考慮逍客、XR-V這些車。然而在2019款柯珞克上市后，也確實(shí)迎來了不少的關(guān)注者。面對(duì)市場(chǎng)上的這些熱門產(chǎn)品，您會(huì)作何選擇?柯珞克以及逍客各自的優(yōu)勢(shì)如何?咱也來一期探究一番。

每月養(yǎng)車花1671元 柯珞克養(yǎng)車成本解析

在過去1年斯柯達(dá)交出了一份滿意的答卷，2018年全球銷量上漲4.4%，其中離不開斯柯達(dá)新車型的投放力度。在去年剛上市的全新緊湊型SUV柯珞克就已經(jīng)順利擠進(jìn)了斯柯達(dá)車型銷量前三的位置，全新車型的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，許多人都為它的產(chǎn)品力而傾心，那么這款車買到手后的養(yǎng)車費(fèi)用高不高呢？

選誰更有道理 斯柯達(dá)柯珞克對(duì)比大眾探歌

選誰更有道理 斯柯達(dá)柯珞克對(duì)比大眾探歌

體驗(yàn)低配 實(shí)拍斯柯達(dá)柯珞克1.2T標(biāo)準(zhǔn)版

柯洛克作為斯柯達(dá)SUV產(chǎn)品線中最重要的緊湊級(jí)SUV，是否能為斯柯達(dá)整個(gè)品牌在市場(chǎng)上打出一片天呢？看慣了頂配車型這質(zhì)感那配置的，今天我們找來了一臺(tái)柯洛克最低配的1.2T標(biāo)準(zhǔn)版，看看這個(gè)最低配的車型究竟是誠(chéng)意之作，還是僅僅意思意思拉低一下售價(jià)的。

比亞迪漢EV/DM配置曝光 新車將于6月上市

新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.00-28.00萬元，有望將于6月上市。

歐拉R1新增45kW電機(jī)車型 續(xù)航或?qū)⒂兴{(diào)整

電機(jī)功率變化，續(xù)航里程應(yīng)該也會(huì)有所調(diào)整...

合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)

合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場(chǎng)時(shí)間，賦予了彎道超車的寄望

難得一身好本領(lǐng) 試駕別克新款君威GS

君威GS：不屑玩那些外表運(yùn)動(dòng)而內(nèi)里家用的把戲。

中大型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

奔馳E級(jí)一直有“小號(hào)S級(jí)”之稱，家族“老大哥”S級(jí)在D級(jí)車中的分量不言而喻，可見奔馳E級(jí)在中型豪華車市場(chǎng)里的地位。