17萬(wàn)還買(mǎi)思域？這些豪牌運(yùn)動(dòng)車(chē)不香嗎？
細(xì)看凱迪拉克近十年間在中國(guó)的發(fā)展，CTS，SLS賽威接連因?yàn)橛秃母摺⑿∶《噫|羽而歸，而ATS卻一度憑借著錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)獲得了不錯(cuò)的銷量，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)“有意加長(zhǎng)”、28T車(chē)型搭載高達(dá)279馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、前置后驅(qū)的布局，這些優(yōu)勢(shì)再加上“打到骨折”的價(jià)格，自然不愁賣(mài)。
在二手車(chē)市場(chǎng)，凱迪拉克的保值率直接可以用“不堪入目”來(lái)形容，ATS-L的性價(jià)比還能進(jìn)一步突顯。
為什么是好車(chē)：
１、凱迪拉克品牌運(yùn)動(dòng)基因濃厚，最大功率205kW(279PS)的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)讓整車(chē)只需6.2s即可破百，前置后驅(qū)布局讓駕駛的可玩性極高；
2、鉆石切割的造型設(shè)計(jì)，品牌個(gè)性十分鮮明，內(nèi)外飾符合時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)化審美需求；
3、雙層隔音玻璃，主動(dòng)隔音降噪功能，ATS-L整體NVH性能表現(xiàn)優(yōu)異。
為什么不保值：
1、懸架較硬，坐姿較低，底盤(pán)濾震性不足導(dǎo)致乘坐舒適性欠佳；
2、后排空間小，尤其是后排中間座椅較硬，中間傳動(dòng)軸有巨大鼓包，長(zhǎng)途出行只適合坐四個(gè)人；
3、油耗高，車(chē)主平均每百公里油耗難低于8.5L/100km，比BBA高出許多；
4、美式做工粗糙，在幾年的使用后容易出現(xiàn)異響；
5、保值率低，二次出手會(huì)再次打折。
官方指導(dǎo)價(jià)格：27.38-42.88萬(wàn)元
二手車(chē)價(jià)格：
| 凱迪拉克ATS-L 28T車(chē)型二手車(chē)調(diào)研匯總 | |||||||
| 案例 | 車(chē)型名稱 | 動(dòng)力水平 | 定價(jià)（萬(wàn)元） | 年份 | 里程數(shù)（萬(wàn)公里） | 外部成色 | 內(nèi)部成色 |
| 1 | 2014款 28T 舒適型 | 2.0T 279PS | 14.98 | 2015 | 6.20 | 七成新 | 七成新 |
| 2 | 2016款 28T 豪華型 | 2.0T 279PS | 16.80 | 2017 | 5.35 | 七成新 | 七成新 |
| 3 | 2017款 28T 技術(shù)型 | 2.0T 279PS | 16.90 | 2018 | 5.60 | 七成新 | 七成新 |
從二手車(chē)目前的行情來(lái)看，ATS-L的均價(jià)基本上在14萬(wàn)元左右，但很多用戶在購(gòu)車(chē)后進(jìn)行了一定程度的改裝，例如發(fā)動(dòng)機(jī)刷一階提高動(dòng)力，對(duì)整體的車(chē)況影響較大。大家選購(gòu)的時(shí)候一定要擦亮眼睛，盡量避免改裝車(chē)，避免里程高的車(chē)?？傮w看下來(lái)ATS-L還是2014款的性價(jià)比會(huì)更高一些。
身為日系豪華品牌的英菲尼迪前幾年還能跟雷克薩斯分庭抗禮，掰一掰手腕，但自從品牌Q系列車(chē)型迭代以來(lái)，銷量就仿佛坐上了滑滑梯。原因大致有這么幾個(gè)：品牌認(rèn)可度低、產(chǎn)品性格模糊、設(shè)計(jì)過(guò)于老派。
但在二手車(chē)市場(chǎng)，英菲尼迪的保值率尚在維持，但隨著品牌價(jià)值的一路滑坡，勢(shì)必未來(lái)的保值率還會(huì)進(jìn)一步下行。
為什么是好車(chē)：
１、外觀上大量曲線的應(yīng)用讓整個(gè)車(chē)很立體，造型設(shè)計(jì)很飽滿，很有氣勢(shì)；
２、來(lái)自奔馳的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合7擋手自一體變速箱，動(dòng)力調(diào)校的非常舒服，對(duì)于駕駛員意圖能給出很好理解和預(yù)判，屬于不需要跟車(chē)輛較勁的類型；
３、日產(chǎn)大沙發(fā)，底盤(pán)偏舒適性調(diào)校，乘坐較為舒適。
為什么不保值：
１、內(nèi)飾材料仍以大面積硬塑料材料為主，欠缺層次感，車(chē)內(nèi)裝飾也比較單一，豪華氛圍欠缺；
２、后排空間局促，尤其是頭部空間只有一拳，和同樣加長(zhǎng)的競(jìng)品雷克薩斯ES相差較大；
３、油耗控制不盡如人意，Q50L用戶平均每百公里油耗甚至能突破10升；
４、品牌認(rèn)可度低，2006年剛進(jìn)入中國(guó)的英菲尼迪就以出色的性能和優(yōu)秀的駕控品質(zhì)贏得了極佳的口碑，但后來(lái)自己大幅降價(jià)加上產(chǎn)品故步自封，品牌形象開(kāi)始一路滑坡，如今連二線豪華都已經(jīng)是“吊車(chē)尾”的地位。
官方指導(dǎo)價(jià)格：27.98-42.98萬(wàn)元
二手車(chē)價(jià)格：
| 英菲尼迪Q50L二手車(chē)行情調(diào)研匯總 | |||||||
| 案例 | 車(chē)型名稱 | 動(dòng)力水平 | 定價(jià)（萬(wàn)元） | 年份 | 里程數(shù)（萬(wàn)公里） | 外部成色 | 內(nèi)部成色 |
| 1 | 2015款 悅享版 | 2.0T 211PS | 14.73 | 2015 | 5.80 | 八成新 | 八成新 |
| 2 | 2015款 豪華版 | 2.0T 211PS | 14.88 | 2016 | 8.95 | 六成新 | 七成新 |
| 3 | 2016款 舒適版 | 2.0T 211PS | 17.60 | 2016 | 7.00 | 七成新 | 七成新 |
| 4 | 2016款 菁英運(yùn)動(dòng)版 | 2.0T 211PS | 18.20 | 2017 | 4.80 | 九成新 | 八成新 |
從目前二手車(chē)行情來(lái)看，英菲尼迪Q50L僅能買(mǎi)到2015款與2016款的車(chē)型，全系只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，但細(xì)分配置眾多，從性價(jià)比來(lái)看，筆者推薦低配的舒適和悅享版，基本配置齊全并且價(jià)格適中。此外，兩款車(chē)型保有量較大，容易淘到車(chē)況較好的車(chē)輛。
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資深背包客，汽車(chē)技術(shù)宅，旅行、汽車(chē)聊起來(lái)
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