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30萬(wàn)別總看BBA 二十四萬(wàn)的特斯拉它不香么

2020-10-05 00:10:22 作者:宋楓樺

同級(jí)機(jī)械素質(zhì)最強(qiáng):凱迪拉克CT5

  還記得初見(jiàn)凱迪拉克CT5的時(shí)候,是在去年的成都車(chē)展上。犀利的外觀(guān)設(shè)計(jì)以及協(xié)調(diào)的車(chē)身比例讓我一眼就愛(ài)上了這臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。

凱迪拉克CT5車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

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  全新一代的鉆石切割設(shè)計(jì)雖然相比較老款的ATS-L來(lái)講少了一絲犀利,但是更加圓潤(rùn)的線(xiàn)條更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。并且凱迪拉克CT5還提供雙外觀(guān)套件可選,運(yùn)動(dòng)版搭載黑色蜂窩狀中網(wǎng),豪華套件則是點(diǎn)陣式鍍鉻進(jìn)氣格柵。

  凱迪拉克ATS-L低配車(chē)型搭載的是鹵素光源大燈,而在凱迪拉克CT5上,LED光源大燈是標(biāo)配,“淚眼式”的設(shè)計(jì)也極具辨識(shí)度。

  雖然競(jìng)品車(chē)型寶馬3系、奔馳C級(jí)以及奧迪A4L都推出了加長(zhǎng)軸距的車(chē)型,但是為了保證車(chē)輛良好的操控性以及對(duì)運(yùn)動(dòng)的極致追求,凱迪拉克CT5并未在車(chē)身尺寸上做文章,但對(duì)比競(jìng)品車(chē)身尺寸,凱迪拉克CT5依舊有很大優(yōu)勢(shì)。

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  頂配凱迪拉克CT5搭載的是19英寸的輪轂,并且采用曜黑的配色。四活塞Brembo剎車(chē)卡鉗以及米其林PS4S高性能防爆胎是CT5技?jí)喝盒鄣恼惺?,這樣高的配置在同級(jí)別獨(dú)一無(wú)二。

  凱迪拉克CT5的內(nèi)飾相比較ATS-L也更加偏向?qū)嵱眯?,之前被詬病的全觸摸的中控臺(tái)如今全部換成了實(shí)體按鍵,并且內(nèi)飾中采用了大量的盾型元素,與品牌Logo和外觀(guān)設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

  凱迪拉克CT5全系標(biāo)配了一塊10.25英寸的屏幕,內(nèi)置全新一代CUE系統(tǒng),相比第一代CUE系統(tǒng),新系統(tǒng)更加流暢,分辨率也更高,同時(shí)支持第三方軟件下載,比如ZARER新聞以及酷我音樂(lè),并且還支持車(chē)內(nèi)Wi-Fi。Carplay以及Carlife也均有搭載。

  凱迪拉克CT5最遺憾的地方就是沒(méi)有配備液晶儀表盤(pán),即便是頂配車(chē)型也只是配備了一塊8英寸的顯示屏,而時(shí)速和轉(zhuǎn)速指針還是機(jī)械式的,這讓凱迪拉克CT5的競(jìng)爭(zhēng)力大大減少。

  凱迪拉克CT5搭載的一臺(tái)2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174kW(243PS),峰值扭矩350N·m,百公里加速時(shí)間為7.3秒。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)通用自主研發(fā)的10AT變速箱。

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  凱迪拉克CT5搭載的是一套前麥弗遜后多連桿式懸架,采用前置后驅(qū)布局,并且頂配車(chē)型還搭載mLSD后橋機(jī)械式限滑差速器,以及MRC電磁懸掛系統(tǒng)。

  推薦凱迪拉克CT5的理由:

  1、縱置后驅(qū)布局,50:50前后配重比

  2、Bose音響+ANC主動(dòng)降噪,NVH表現(xiàn)優(yōu)秀

  3、MRC電磁懸掛,每秒1000次對(duì)路面?zhèn)蓽y(cè)

  4、四活塞Brembo卡鉗,實(shí)測(cè)百公里制動(dòng)距離33.24米

  5、米其林PS4S高性能防爆胎,各項(xiàng)性能同級(jí)最強(qiáng)

  6、LSY發(fā)動(dòng)機(jī)搭載可變缸技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性好

  7、操控優(yōu)秀,底盤(pán)質(zhì)感好,同級(jí)機(jī)械素質(zhì)最強(qiáng)

  8、mLSD后橋機(jī)械式限滑差速器,提高過(guò)彎速度和車(chē)尾跟隨性

  9、10AT變速箱換擋平順,邏輯清晰

  凱迪拉克CT5的劣勢(shì):

  1、加速性能較弱,同級(jí)不占優(yōu)勢(shì)

  2、沒(méi)有配備全液晶儀表盤(pán)

  3、后排空間較小,容易頂頭

  4、低配車(chē)型機(jī)械配置不高,四活塞卡鉗、mLSD后橋機(jī)械式限滑差速器以及MRC電磁懸掛只配備在頂配車(chē)型。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大,聲浪不好聽(tīng)

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