首先我們?nèi)氐木庉嫷降旰蟮牡谝患露继岢隽讼Ｍ芸纯磳?shí)車，而只有北京的4S店中有實(shí)車放在展廳當(dāng)中，廣州與佛山的經(jīng)銷商則表示暫時(shí)都還沒有實(shí)車到店，最快也要在一個(gè)月后。

　　經(jīng)過三地實(shí)地價(jià)格探訪，其實(shí)我們對價(jià)格相當(dāng)?shù)匾酝?，三地均需要加價(jià)25萬，價(jià)格驚人的相似，但是只有佛山的銷售表示，這個(gè)價(jià)格還是有商量的余地，而不是一口咬死，而北京、廣州就相當(dāng)堅(jiān)挺，表示目前車源緊缺，早交定金早安排車輛到店，沒有優(yōu)惠。另外三地的價(jià)格均可自愿選擇需不需要寫著發(fā)票當(dāng)中，所有的費(fèi)用都會出現(xiàn)在對應(yīng)的發(fā)票上，沒有任何隱瞞。不知道各位絕對這個(gè)價(jià)格是低了還是高了呢？對比之前邁巴赫GLS的50-100萬，確實(shí)是低上不少，看來奔馳對這一臺邁巴赫S級的信心不夠邁巴赫GLS的足呀。

　　做戲做全套，我們還是按慣例問問大概什么時(shí)候提車，畢竟這樣關(guān)系到各位大哥的提車時(shí)間。經(jīng)過問詢發(fā)現(xiàn)目前其實(shí)已經(jīng)有部分車輛達(dá)到港口，但仍在做核酸檢測等一系列的手續(xù)，所以各位老板們可能還是需要先等上一等了。而能準(zhǔn)確提供提車時(shí)間的是北京的經(jīng)銷商，他們表示最快一個(gè)月后就能順利提車，而佛山、廣州的經(jīng)銷商雖然也是說一個(gè)月后，但是并不能保證，需要等一個(gè)月后才能給到準(zhǔn)確的答復(fù)。

　　交談過程中，我們也問詢了目前三地的各個(gè)店內(nèi)下定情況，三地的銷售均表示都已經(jīng)收到了超過兩位數(shù)的訂單，而且廣州的銷售表示，在上市的當(dāng)天他收到了客戶的定金，希望能在第一時(shí)間提車，足以看見國內(nèi)土豪們的實(shí)力。

　　另外在問詢銷售的過程中，我們也打探了一下目前購買的人群。我們發(fā)現(xiàn)相比老款的邁巴赫S級，其實(shí)新款的會有更多的年輕消費(fèi)者選擇，這也與各方面的因素有關(guān)。一是中國汽車市場變化，目前的消費(fèi)群體的確是已經(jīng)更趨向年輕化，這個(gè)從各個(gè)車企的各種年輕化舉措也能看得出來，相信我們也將看到越來越多的更年輕的車型出現(xiàn)；二是社會發(fā)展的原因，不少進(jìn)軍的新興行業(yè)的年輕人也已經(jīng)賺到了自己的第一桶金，比如說網(wǎng)絡(luò)主播行業(yè)，廣州的經(jīng)銷商表示有兩個(gè)非常出名的網(wǎng)紅在他那里下了定，這也從側(cè)面表示了時(shí)下社會的發(fā)展潮流。除了這兩點(diǎn)之外，當(dāng)然還有各種各樣的原因，但毋庸置疑的是，年輕化，已然成為了全球汽車工業(yè)發(fā)展的大旋律。

　　其實(shí)在廣州探店時(shí)，我第一時(shí)間問的是目前奔馳S級的情況，根據(jù)銷售的說法，目前店內(nèi)有現(xiàn)車，最低配不需要加價(jià)，想起之前加價(jià)9萬元的瘋狂，想了想，等兩個(gè)月，就能省個(gè)9萬還不用等，也是相當(dāng)?shù)哪Щ?。所以在這里還是要奉勸大家，其實(shí)各個(gè)銷售買車的時(shí)候也已經(jīng)有各自的話術(shù)，如果不是著急用車，建議還是等一等，畢竟越著急就越容易掉入銷售的話術(shù)當(dāng)中。我聽到過最扯的理由就是，奔馳的第一批車一定是質(zhì)量最好的，對于這個(gè)觀點(diǎn)的合理性，大家想一想就能明白了。

　　不知各位對這個(gè)加價(jià)感覺是否值當(dāng)呢？歡迎投票看看并在評論區(qū)留下您的觀點(diǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）