● 進口起亞凱尊
推薦車型：2.4 精英型-28.78萬
特性：進口品質(zhì)，追求小眾

　　看到這個車，我相信一半的人都會說，咦，起亞還有這款車！沒錯，就算是小編，對凱尊的印象，也就只是起亞的某款進口中型車而已。接下來還是一起去看看這款車有沒有值得購買的點吧。

● 外觀內(nèi)飾：我也來玩套娃

　　起亞的虎嘯式中網(wǎng)不用多說了，K2、K3、K5已經(jīng)奠定了這一特征，如今凱尊也使用上了。不過從正臉看，憨頭憨腦的模樣顯得有點滑稽，嗯，還是K5好看點。

　　內(nèi)飾的中控臺布局與現(xiàn)款差距不大，都有點夸張，寬泛的功能按鍵讓人眼花繚亂。當然，質(zhì)感上要比老款略有提升，實木裝飾顯得比較老成。

● 配置：為了ESP，只能出大錢

　　很多人或許會疑惑我為什么推薦了一款將近30萬的凱尊，這還真沒辦法，精英型以下的車型，ESP是不配備的，而且安全氣囊數(shù)也比較少。實話說，這點配置省得真不應該，對進口車的高端定位會帶來負面影響。

　　舒適性配置比較有吸引力的就是全景天窗，其他表現(xiàn)都算是比較中規(guī)中矩的，畢竟價格已經(jīng)接近30萬，還是得拿出一些好配置去見人的。

　　空間方面倒是沒見長進多少，451L的尾廂空間并不是特別的給力。

● 動力底盤：夠用就好

　　凱尊僅有一款2.4L排量的發(fā)動機選擇，不過根據(jù)適合不同的排放標準，數(shù)據(jù)有些區(qū)別。動力表現(xiàn)足夠使用，但與強勁是拉不上邊了。匹配6速手自一體變速箱，換擋還算平順。

　　小結(jié)：從凱尊的配置分析來看，發(fā)現(xiàn)這款車還真不是用來走量的，精英型以下的版本配置都不怎么樣，但價格已經(jīng)著實不低了。唯一還算靠譜的就是它進口的身份了。