空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排座椅支持一體式放倒，但放倒后不能呈現(xiàn)純平狀態(tài)，稍有些影響拓展儲物能力，但日常使用絕對沒有問題。座椅軟硬度適中，具備了不錯的支撐性和包裹感，長途行駛也不易產(chǎn)生疲勞。

　　動力部分，全新榮威i5 GT搭載了沃德十佳發(fā)動機，與之匹配的同樣是世界十佳7速雙離合變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。直觀數(shù)據(jù)表現(xiàn)相比同級別車型處于上游水準(zhǔn)。

　　值得一提的是，這套1.5T藍芯高效發(fā)動機，可以實現(xiàn)350bar高壓燃油噴射技術(shù)、深度M循環(huán)以及高響應(yīng)電控渦輪增壓器技術(shù)，帶來的好處就是直觀的降低油耗、提高發(fā)動機熱效率以及能在1500rpm時渦輪就可以快速介入釋放最大扭矩，動力輸出更加線性。而同樣匹配的十佳變速箱采用了全球首創(chuàng)三腔蜂巢科技，可以獨立實現(xiàn)加壓、潤滑、冷卻，解決了換擋平順性和傳動效率慢的問題，而且這項技術(shù)還具備很強的耐久性。

　　編輯總結(jié)：對于運動的定義，榮威i5 GT確實已經(jīng)無論從設(shè)計到配置在到動力匹配均達到了一款運動車型的標(biāo)準(zhǔn)。雖然它是一臺全新車型，但擁有了前身榮威i5的成功鋪墊并針對運動屬性進行了迭代升級之后，榮威i5 GT在主打運動型緊湊級車型中依然具備了非常好的市場競爭力，而我們關(guān)注的價格此次并沒有透露，后續(xù)我們還會持續(xù)跟進并第一時間報導(dǎo)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）