【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展越發(fā)成熟，經(jīng)過(guò)多年的沉淀和進(jìn)步，電動(dòng)產(chǎn)品也都不只局限于代步工具，不僅僅只關(guān)注續(xù)航里程，人們對(duì)電動(dòng)車(chē)的品質(zhì)也都開(kāi)始有了追求，都希望自己能買(mǎi)到一部精品車(chē)，不僅要有好看的皮囊，內(nèi)在也一定要精致、豪華，要能跟上當(dāng)下潮流趨向。今天就為朋友們挑選出來(lái)四款不同價(jià)位的精品電動(dòng)車(chē)，它們可以算是各價(jià)位中的高精尖自主車(chē)型了。

　　李斌不止一次表示，“蔚來(lái)的客戶有很大一部分為BBA車(chē)主”。簡(jiǎn)單一句話道明了蔚來(lái)的豪華定位以及消費(fèi)者對(duì)這份豪華的認(rèn)可。蔚來(lái)ES6是最近幾年來(lái)熱門(mén)的新能源豪華車(chē)型，有著搶眼的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的品牌背書(shū)。無(wú)論在設(shè)計(jì)、用料還是配置、服務(wù)等方面，蔚來(lái)都能做到精益求精，成為了同級(jí)的一股清流。對(duì)于如此高起點(diǎn)的ES6，到底能否打動(dòng)更多的消費(fèi)者呢？

　　外觀方面，蔚來(lái)ES6有著電車(chē)該有的科幻與前衛(wèi)。車(chē)頭部分極具未來(lái)感，配合上狹長(zhǎng)的燈組和犀利的線條，前臉造成的視覺(jué)沖擊和“破風(fēng)力”被無(wú)限放大。實(shí)際上，ES6還配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，其存在的意義在于能使電機(jī)在各種溫度和工況下都能獲得一個(gè)良好的“溫控”支持，同時(shí)對(duì)于車(chē)輛風(fēng)阻系數(shù)的降低也有著不可小覷的作用，以間接節(jié)省能耗，增加續(xù)航。

　　車(chē)頭兩側(cè)上方為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后效果極佳，“鋒利的”燈束能把黑夜“撕裂”。全系車(chē)型還搭載了自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED車(chē)前霧燈及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

　　車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)也延續(xù)了車(chē)頭的前衛(wèi)，車(chē)門(mén)把手為EV標(biāo)配的隱藏式設(shè)計(jì)，實(shí)用且美觀。車(chē)尾設(shè)計(jì)較為飽滿和柔美，不過(guò)最引人注目的部分還是要屬尾燈。據(jù)了解，該“心跳式”尾燈/流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈，由66顆LED點(diǎn)陣式燈組構(gòu)成，夜晚點(diǎn)亮效果不輸BBA。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4850/1965/1731mm（運(yùn)動(dòng)版車(chē)型高度為1758mm），軸距為2900mm。

　　ES6的中控臺(tái)大量采用了橫幅式線條，論樣式頗像老奧迪Q7，不得不承認(rèn)，蔚來(lái)對(duì)用料和細(xì)節(jié)的把控從沒(méi)令人失望過(guò)。除此之外，像9.8英寸全液晶儀表盤(pán)、11.3英寸的觸摸中控屏，都具有相當(dāng)高的分辨率，至少對(duì)得起ES6所處的級(jí)別和價(jià)位。雙屏不僅大，也不光是分辨率高，顯示的信息和流暢度表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的。

　　三輻式方向盤(pán)采用Nappa真皮材質(zhì)包裹，握感舒適，中間鑲嵌的蔚來(lái)LOGO很有質(zhì)感，并支持電動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)。此外，上面集成的多功能按鍵也很全面，例如人工智能語(yǔ)音按鍵，按住它就能隨時(shí)與NOMI進(jìn)行交流。

　　位于中控臺(tái)上方的這個(gè)NOMI機(jī)器人就像是ES6的靈魂，又像是陪伴車(chē)主的精靈。在實(shí)用性方面，NOMI可以在語(yǔ)音指令下，幫助控制車(chē)輛的車(chē)窗、空調(diào)、多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航等功能。

　　在輔助駕駛配置方面，如果選裝了NIOPilot，將得到像前后側(cè)來(lái)車(chē)預(yù)警、車(chē)道保持、駕駛員疲勞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及動(dòng)態(tài)儀表等配置。

　　座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，皮質(zhì)細(xì)膩，檔次感得到了大幅提升，但美中不足的是填充物偏硬，舒適性還有待提高。全系車(chē)型都搭載了主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱及記憶功能。

　　蔚來(lái)ES6提供兩種動(dòng)力、四種不同續(xù)航里程供消費(fèi)者選擇，種類(lèi)可謂非常豐富。其中，運(yùn)動(dòng)版前/后軸均搭載永磁同步電機(jī)，綜合最大功率為320kW，最大扭矩為610N·m，NEDC續(xù)航里程分別為420km和600km。

　　其它車(chē)型的前軸搭載了最大功率為160kW的永磁同步電機(jī)，后軸搭載了最大功率為240kW的交流異步電機(jī)，綜合最大功率為400kW，最大扭矩為725N·m，NEDC續(xù)航里程分別為430km和610km。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間為4.7-5.6s。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　蔚來(lái)可以算是新勢(shì)力造車(chē)中名號(hào)最強(qiáng)的品牌，品質(zhì)和車(chē)主服務(wù)也在同級(jí)車(chē)中屬于拔尖檔次的，ES6是蔚來(lái)家族中比較適合首選的車(chē)型，價(jià)格更合適，其它方面也基本上向老大哥ES8看齊的。