● 進(jìn)口SUV篇

福特探險(xiǎn)者
指導(dǎo)價(jià)：48.98～53.98萬
上市時(shí)間：2013年3月28日
看點(diǎn)：全尺寸SUV大行其道

　　相比于國內(nèi)常見的全尺寸SUV，福特探險(xiǎn)者的價(jià)格只有50萬元左右，而這個(gè)價(jià)位中的奧迪Q5之流和探險(xiǎn)者又完全不是一個(gè)級別的東西。探險(xiǎn)者還可以提供了這個(gè)價(jià)位上最為寬敞的空間表現(xiàn)以及較為成熟的四驅(qū)系統(tǒng)，另外還搭載著一款純正的美式3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，性價(jià)比方面絕對是很誘人的。

　　此次進(jìn)口的探險(xiǎn)者配備了一臺3.5L的Ti-VCT V6發(fā)動機(jī)， 最大輸出功率為214kW，最大扭矩為354Nm，相比于銳界上的那臺3.5L發(fā)動機(jī)，峰值數(shù)據(jù)更高。不過讓人遺憾的是，此次并沒有引進(jìn)海外版本中的2.0T車型，這點(diǎn)很是讓人失望。

　　點(diǎn)評：其實(shí)細(xì)數(shù)國內(nèi)50-60萬這個(gè)區(qū)間的大型SUV，能找出的主流車型就只有一個(gè)4.0L的國產(chǎn)普拉多，而途銳、陸巡甚至是Q7都已經(jīng)超過了這個(gè)價(jià)格區(qū)間的上限10萬多。因此探險(xiǎn)者最大的優(yōu)勢依然是價(jià)格，雖然競爭對手各有各的專長，或公路或越野，但牢把價(jià)格這一關(guān)，福特探險(xiǎn)者真心不怵任何競爭對手。

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全尺寸SUV福特探險(xiǎn)者駕到 是否值得擁有
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攬勝極光
指導(dǎo)價(jià)：52.8～98.89萬
上市時(shí)間：2013年04月03日
看點(diǎn)：售價(jià)直降10萬

　　在今年4月份，攬勝極光推出了一款新車型，一下子將入門級門檻降低了10萬元，這個(gè)差距實(shí)話說還真不小。當(dāng)然這對于一般的消費(fèi)者來說僅僅是“無法企及”與“遙不可及”的差別而已，但對于一些極光的目標(biāo)用戶來說，這倒是極大的好事。

　　隨著小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的流行，路虎在如極光、神行者2等車型上都裝上了2.0T發(fā)動機(jī)。極光上的這臺發(fā)動機(jī)不僅能在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)5500rpm時(shí)爆發(fā)出240匹的最大馬力，還可以在1750rpm發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下提供340N.m的峰值扭矩，數(shù)值上還是相當(dāng)不錯(cuò)的。與動力匹配的是一臺6速手自一體變速箱及第4代Haldex全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)。變速箱采用隱藏旋鈕式設(shè)計(jì)，的確顯得高端大氣上檔次。

　　點(diǎn)評：以前說選擇極光并不能靠理性去購買，而此次官降10萬后，似乎又看到了其更多的可能性。當(dāng)然，對于一些高富帥來說，這點(diǎn)降價(jià)似乎真不算什么，再高價(jià)的極光，也只是一個(gè)能襯托自己身份的“實(shí)用車”罷了。

謳歌RDX
指導(dǎo)價(jià)：43.9～59.8萬
上市時(shí)間：2013年6月8日
看點(diǎn)：3.0L車型降低入門價(jià)

　　與雷克薩斯等日系豪華品牌不同，謳歌在中國的存在感還真的相當(dāng)?shù)牡?。?dāng)然，這跟謳歌自身推廣的政策有關(guān)。今年6月份，謳歌RDX推出了一款降低入門價(jià)格的車型，搭配3.0L排量，與原有的3.5L車型對比，售價(jià)低了將近16萬元。

　　新增的3.0L排量，最大功率為196kW（267PS），最大扭矩298Nm，動力數(shù)值相當(dāng)不錯(cuò)，與之匹配的依舊是那套6速手自一體變速箱，不驚不喜。

　　點(diǎn)評：原本一樣低調(diào)的英菲尼迪最近動作頗多，在熱門節(jié)目中各種植入，終于要在中國發(fā)力了。那謳歌呢？除了不斷推出新車來增加曝光度似乎也不見其它大動作了，如何讓品牌得到認(rèn)證，似乎是最應(yīng)該考慮的吧。

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滿載誠意之作 試駕謳歌RDX 3.0L精英版
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