不如我們先看看這個(gè)說(shuō)法“首先寶馬X1沒(méi)越野能力，但194mm的空載離地間隙能減少更多的托底尷尬；它雖然只有1.5米多高，但更低重心換來(lái)的是駕駛安全性以及上下車時(shí)更從容的姿態(tài)；雖然操控不及1系長(zhǎng)度不及3系Li，但X1在空間和操控兩者之間的把握得更加平衡”——你看，換個(gè)角度就能發(fā)現(xiàn)新世界。這，便是寶馬X1存在并且銷量不賴的原因。" />

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上海車展

空間與駕駛樂(lè)趣兩不誤 編輯體驗(yàn)寶馬X1

2014-04-18 00:06:00 來(lái)源： PCauto 作者：蘭博文
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●寶馬X1內(nèi)飾配置篇（裘立志）：

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　　●全文總結(jié)：寶馬的SAV生來(lái)就不是為了征服大坡泥巴路的，而是讓你既能享受到SUV的多功能性，又能時(shí)刻品味寶馬的操控精髓，而X1便是其中便宜而典型的代表作。如果你無(wú)法接受1系的狹小空間，又嫌3系太長(zhǎng)且不能帶你看遠(yuǎn)方的星星的話，那么寶馬X1便是最好的選擇了。

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