本次實(shí)拍的第二代秦PLUS DM-i智駕版在保持整體框架不變的情況下，顏值提升還是十分明顯。首先車頭尺寸超大的下格柵有進(jìn)一步的延伸，內(nèi)部的格柵條紋變得立體。其次格柵上方的鍍鉻飾條換裝熏黑樣式，能更加強(qiáng)調(diào)年輕動(dòng)感屬性。

　　其次調(diào)整了大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，靠近中網(wǎng)一側(cè)的燈組由以往的箭羽式變更為并列式設(shè)計(jì)，算是有一種新的觀感效果。而車頭下方兩側(cè)新增空氣導(dǎo)流口，也是能提升整臺(tái)車的氣質(zhì)。

　　側(cè)面造型基本沒(méi)有變化，畢竟主打家用的王牌轎車沒(méi)必要做太多框架上的改變。但是實(shí)拍車型配備四個(gè)熏黑輪轂，五輻式設(shè)計(jì)同樣能突顯一些年輕化風(fēng)格。另外實(shí)拍車型配備225/60 R18的輪胎。在車身尺寸方面，新款比亞迪秦PLUS智駕版的長(zhǎng)寬高分別為4795/1837/1515mm，軸距為2718mm，車身長(zhǎng)度相較現(xiàn)款車型加長(zhǎng)30mm，車身高度增加20mm，寬度和軸距保持不變。

　　尾部變化的地方集中在貫穿式尾燈，首先熏黑涂裝更濃，其次燈組兩側(cè)面積有一定增加。其它細(xì)節(jié)都和現(xiàn)款車型保持一致。在外觀配色方面，新車配備冰珀青、白釉青、時(shí)光灰、雪域白四種車身顏色。

　　第二代秦PLUS（詢底價(jià)|查參配）智駕版的內(nèi)飾繼承王朝全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，采用橫向貫穿式布局，線條流暢，精致感提升不少，布局也相對(duì)規(guī)整，中控臺(tái)面有設(shè)計(jì)感明顯，在配色上擁有暮云灰、砂金米兩種。

　　其次新車采用新一代王朝方向盤，延續(xù)了多層次設(shè)計(jì)架構(gòu)和懸浮特征，秦L DM-i同款樣式。全新BYD Heart電子換擋，擋把采用切面工藝，造型別致。

　　除了入門車型，其余車型搭載的12.8英寸中控大屏引入DiLink 100智能座艙高階版，支持動(dòng)態(tài)壁紙與地圖桌面的雙桌面，支持全場(chǎng)景智能語(yǔ)音功能，百萬(wàn)應(yīng)用下載，有全景影像。通過(guò)比亞迪王朝App，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)并操控。

　　在智駕方面，第二代秦PLUS智駕版除了入門款，其余5款全面搭載，9萬(wàn)元即可暢享。新車采用5R12V方案，29枚高精度智駕傳感器、30余項(xiàng)安全輔助功能。其中高快領(lǐng)航功能可以做到高速和快速路1000公里基本不用接管，剎車、變道交給系統(tǒng)，上下匝道自行搞定，大曲率過(guò)彎。

　　自動(dòng)泊車可以精準(zhǔn)定位，一鍵泊入。遇到“車停得進(jìn)、人下不來(lái)”的狹窄車位，也可以離車通過(guò)手機(jī)一鍵泊入、泊出。

　　動(dòng)力方面，第二代比亞迪秦PLUS智駕版繼續(xù)提供純電版和插混版可選，DM-i智駕版車型搭載第五代DM-i技術(shù)，由1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦，純電續(xù)航43km和90km。百公里虧電油耗進(jìn)入2字頭，滿油滿電綜合續(xù)航超2000km。

　　秦PLUS EV智駕版電機(jī)最大功率100kW，純電續(xù)航有420KM和510KM。

　　全文總結(jié)：第二代秦PLUS智駕版把高階智駕的價(jià)格打到了9萬(wàn)元級(jí)別，同時(shí)插混配備最新的第五代DM技術(shù)，還有其它方面都有不同程度的升級(jí)，我相信來(lái)年依舊能10萬(wàn)元級(jí)家轎市場(chǎng)坐穩(wěn)頭把座椅。而本次上市的插混版和純電版各自車型都有明顯的配置差異，用戶可以根據(jù)自身預(yù)算能做出選擇就OK了。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）