● 斯柯達(dá)全新明銳空間(戚文斌點(diǎn)評(píng))

　　與舊款相比，全新明銳軸距加長(zhǎng)了108mm，達(dá)到2686mm，足以秒殺速騰與高爾夫7，即便與日系車動(dòng)輒2700mm的軸距相比，明銳的乘坐空間也不會(huì)遜色太多，而且掀背式后備箱超大容積為其贏得同級(jí)別第一的榮譽(yù)，空間較上一代車型進(jìn)步不少。

　　空間小結(jié)：增加至2686mm的軸距為全新明銳擴(kuò)充后排空間打下了基礎(chǔ)，雖然沒(méi)有日系車那樣出眾，但即便身高186cm的我坐進(jìn)去也還是有一定的剩余，家庭使用絕對(duì)不會(huì)有太大問(wèn)題。不得不稱贊一下掀背式后備箱，開(kāi)口面積與容積非常理想，搬家什么的都可以輕松搞掂。

● 斯柯達(dá)全新明銳動(dòng)力底盤(葛磊點(diǎn)評(píng))

　　很多人對(duì)大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都有印象，畢竟聽(tīng)得不少，但卻不是每個(gè)人都知道1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還有低功率版和高功率版之分。而全新明銳很厚道，全系1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)均為150馬力的高功率版，搭配7速手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需8.5s，動(dòng)力絕對(duì)杠杠滴!

　　動(dòng)力底盤總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配合相當(dāng)有默契，當(dāng)渦輪介入后，便可感受到源源不斷的動(dòng)力，7速DSG提供運(yùn)動(dòng)與手動(dòng)模式，駕駛?cè)の陡鼭�。而底盤方面，由于全新明銳與需要召回的速騰后懸架結(jié)構(gòu)并不一致(速騰減震筒在前，彈簧避震在后，全新明銳則相反)，因此完全無(wú)需擔(dān)心。

● 總結(jié)

　　利用MQB平臺(tái)打造而成的全新明銳可謂脫胎換骨，造型與老氣橫秋的字眼完全撇清關(guān)系，平庸耐看卻很適合國(guó)人口味。軸距以及整車尺寸的加長(zhǎng)使得乘坐空間不再遭人詬病，而從第一代明銳就延續(xù)過(guò)來(lái)的掀背式尾門更是超大后備箱的保證。造型OK、空間OK，加之德系車一貫的高安全配置，種種賣點(diǎn)恰恰迎合國(guó)人的選車標(biāo)準(zhǔn)，這也就不難理解為何全新明銳會(huì)這么受歡迎了。