【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于12-15萬(wàn)元的車(chē)，目前漸漸的是渦輪當(dāng)?shù)懒耍憧?a target="_blank" class="cmsLink">?？怂?/a>已經(jīng)取消了2.0L的車(chē)型，科魯茲也有1.4T的車(chē)型，越來(lái)越多的車(chē)都向小排量渦輪增壓看齊，畢竟這是一個(gè)趨勢(shì)。

　　然而在眾多的渦輪增壓車(chē)型中，怎么選成為了一個(gè)難題，國(guó)內(nèi)渦輪理念根深蒂固的大眾，后起發(fā)力的福特以及通用，各自有各自的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)相信大家都希望能夠選擇到幾款性價(jià)比高的車(chē)型，在此我們綜合了市場(chǎng)終端優(yōu)惠價(jià)格以及市場(chǎng)的銷(xiāo)量，找出了幾款性價(jià)比和可玩性都頗為值得大家考慮的車(chē)型。

● 一汽·大眾 寶來(lái) 質(zhì)惠版 1.4TSI 自動(dòng)Sportline
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.58萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格：2015惠約1.6萬(wàn)，2014款優(yōu)惠2萬(wàn)+

　　2015款 質(zhì)惠版的寶來(lái)，在外觀方面與之前的版本沒(méi)有變化，最大的在于車(chē)型配置和價(jià)格方面的改變，而本次推薦的1.4T渦輪增壓版本調(diào)整也就只剩下了一款車(chē)型，售價(jià)相比之前的版本零售價(jià)格要降低的不少，并且還是運(yùn)動(dòng)版本，更讓人覺(jué)得劃算的就是目前各地均有1.6萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，這么優(yōu)惠下來(lái)整車(chē)的價(jià)格還不到12萬(wàn)元，性價(jià)比就顯得十分不錯(cuò)了。

　　普通版的寶來(lái)中規(guī)中矩，十分的“大眾”臉，而運(yùn)動(dòng)版通過(guò)對(duì)中網(wǎng)、下進(jìn)氣口、霧燈模塊等的變換，馬上展現(xiàn)出不一樣的動(dòng)感氣質(zhì)。雖然還不能“高攀”GLI等車(chē)型，但還是能夠沾上點(diǎn)味兒。

　　從外觀的改動(dòng)形式我們可以看出，此次寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版更多的應(yīng)該是在細(xì)節(jié)上做調(diào)整。所以看到內(nèi)飾時(shí)我們就對(duì)其格局和普通版完全一致不感到驚訝了。整個(gè)內(nèi)飾唯一的變化在于方向盤(pán)，采用了近似于GTI的運(yùn)動(dòng)樣式，至于中控細(xì)節(jié)、用料、紋路等都和普通版寶來(lái)別無(wú)二致。

　　質(zhì)惠版的寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)以及換擋撥片的功能，這些都是2014款寶來(lái)運(yùn)動(dòng)款所不具備的賣(mài)點(diǎn)，為這款“運(yùn)動(dòng)版”增添了幾分運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。

　　寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)頗為特別，融合了GTI和大眾普通樣式方向盤(pán)的兩種風(fēng)格，采用了更為粗壯的握把，配上3、9點(diǎn)鐘方位的打孔真皮，握感近似與GTI。但不同于GTI的是，在底部并沒(méi)有采用平底式的賽車(chē)方向盤(pán)樣式，而是中規(guī)中矩的圓形，在大眾家族中這種搭配還算罕見(jiàn)。方向盤(pán)除了配備常規(guī)的多功能按鍵外，還配置了方向盤(pán)換擋撥片，

　　中控臺(tái)和普通版一樣，采用了黑色搭配銀色拉絲飾條的設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。操作臺(tái)采用了鋼琴烤漆面板，搭配工整的按鈕排列，質(zhì)感出色。運(yùn)動(dòng)版的舒適配置并不算高，沒(méi)有中控彩色大屏幕，空調(diào)也是采用了手動(dòng)空調(diào)，不過(guò)想想它不到12萬(wàn)的價(jià)格，也就不會(huì)在意。

　　在安全配置上寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版絲毫不含糊，ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓檢測(cè)都有配備，4安全氣囊等這些主動(dòng)安全配置能將事故遏制在其發(fā)生之前，最大限度保證駕乘人員安全。其他配置方面，定速巡航，四窗一鍵升降以及后視鏡加熱及電動(dòng)折疊，HHC坡路起車(chē)輔助等等功能也是一應(yīng)俱全。

　　當(dāng)然，作為運(yùn)動(dòng)版，實(shí)拍車(chē)型在細(xì)節(jié)上還是有一些其它改進(jìn)的，比如踏板與高爾夫GTI一樣采用金屬材質(zhì)，從視覺(jué)效果上看起來(lái)還是很具運(yùn)動(dòng)味道的。

座椅空間：運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)濃郁，座椅空間和老款一致。

　　為了營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氛圍，寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版在座椅部分采用了紅色縫線及小面積的紅色襯布，整體視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。而在乘坐空間方面，寶來(lái)也與以往一樣能夠滿足家用的日常需求，空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

　　在儲(chǔ)物空間部分并沒(méi)有縮水，在觸手可及的地方仍然能方便地找到放置物品的地方。另外，后排座椅支持4:6比例放倒，擴(kuò)充行李廂的空間。

● 動(dòng)力：動(dòng)力部分并無(wú)升級(jí)

　　寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家并不陌生，代號(hào)為EA111的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為：96kw（136PS），最大扭矩為220Nm，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于寶來(lái)輕松足夠，推背感什么的都有了，最重要的是1.4T就那么一款車(chē)，然后選擇絲毫不糾結(jié)。 

　　既然動(dòng)力部分沒(méi)有變化，變速箱也同樣沿用了現(xiàn)款的7速DSG變速箱。盡管內(nèi)在給不到實(shí)質(zhì)的升級(jí)，但換擋桿防塵套的紅色縫線還是能滿足一下車(chē)主小小的虛榮心。而1.6L版本則配備6速手自一體變速器。

　　懸掛方面，前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合只能說(shuō)是中規(guī)中矩，看起來(lái)雖然真的可能不算很運(yùn)動(dòng)，但是在同級(jí)別同價(jià)格段的車(chē)型中寶來(lái)絕對(duì)可以說(shuō)具有很強(qiáng)的可玩性，一切還是得看調(diào)教。

　　總結(jié)：作為寶來(lái)的運(yùn)動(dòng)版，它的出色的動(dòng)力系統(tǒng)組合還有不錯(cuò)的配置，再加上優(yōu)惠后給力的價(jià)格以及那具備不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果的外形和內(nèi)飾，12萬(wàn)元左右的價(jià)格可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)木哂懈?jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于喜歡大眾品牌，又喜歡渦輪增壓帶來(lái)澎湃動(dòng)力，具備一顆運(yùn)動(dòng)的心的車(chē)主來(lái)說(shuō)，寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版是目前很具有性價(jià)比的車(chē)型。