● 內(nèi)飾：加點鍍鉻就夠了

　　內(nèi)飾方面其實并沒有什么好說的，畢竟對于這個身價的小車來說，在工藝上肯定沒有太多可挑刺的地方。但要說變化主要就是增加了一個運動版打孔方向盤以及少量的鍍鉻元素。

　　從歐版的配置來看，30TFSI只屬于中配車型，但駕駛模式的加入?yún)s令這個小車上了一個臺階，運動、舒適以及節(jié)能三種模式可以滿足大部分需求，看上去也足夠有面子。

● 動力：EA211動力加持

　　同大眾的高爾夫系列一樣，新款奧迪A1 1.4T版本換裝了EA211系列發(fā)動機，并且日后應(yīng)該還會分出兩種不同輸出版本，根據(jù)歐版車型來看110kW車型屬于A1家族中動力最強的車型，而最低歐版三缸車型應(yīng)該不會引進到國內(nèi)。

　　總結(jié)：雖然這次A1為中期改款，車身尺寸以及車體框架并沒有做很大的變化，但新增的這些配置還是有目共睹的，如果新車在定價上與現(xiàn)款保持一致并在終端方面還維持現(xiàn)在力度的話，A1應(yīng)該還能在這些個性小車里擁有自己的席位。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫鉑龍）