- 榮威360對比別克英朗
看點(diǎn)：自主品牌挑戰(zhàn)合資品牌

　　當(dāng)下緊湊型車選擇之多，往往令首次購車的消費(fèi)者覺得無從下手，但放之四海皆準(zhǔn)的需求無外乎是外觀、動(dòng)力、空間、配置這幾項(xiàng)。而剛上市不久的榮威360與別克英朗正好針對消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)而來，當(dāng)榮威360這位新丁面對別克英朗這位猛將，大家都祭出殺手锏的時(shí)候，究竟勝負(fù)如何呢？

- 全新日產(chǎn)逍客對比本田繽智
看點(diǎn)：逍客終于換代了

　　如果用15萬左右的預(yù)算購置一臺城市SUV，相信在你的候選清單里，日產(chǎn)逍客及本田繽智都會是一道越不過的坎。繽智剛上市那會兒可謂是搶盡了同級SUV的風(fēng)頭，有顏值、夠年輕、好駕馭同時(shí)也大空間，似乎每一個(gè)賣點(diǎn)都讓消費(fèi)者欲罷不能。如果當(dāng)時(shí)硬要把接近產(chǎn)品周期末端的老逍客拉來做對手，會顯得有那么一點(diǎn)牽強(qiáng)，現(xiàn)在換代逍客來了，好像對比又變得有意思起來。

- 奧迪Q7對比奔馳GLE
看點(diǎn)：售價(jià)不到80萬的豪華中大型SUV

　　當(dāng)沃爾沃XC90、寶馬X5、奧迪Q7都相繼推出了2.0T車型后，豪華行政級SUV的起售價(jià)紛紛降至了80萬內(nèi)，這可謂是引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的一大優(yōu)勢。不過奔馳GLE也告訴大家，售價(jià)降至80萬內(nèi)不一定只能搭配成本更低的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，GLE入門車型就依然搭配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這到底是打了對手的臉還是擺擺樣子呢？今天我們就把售價(jià)79.88萬的奧迪Q7 40TFSI S-Line 運(yùn)動(dòng)型（后文簡稱Q7 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型）和售價(jià)77.80萬的奔馳GLE 320 4MATIC（后文簡稱GLE 320）拉出來詳細(xì)對比一番。

- 路虎發(fā)現(xiàn)神行對比奔馳GLC
看點(diǎn)：路虎有7座 奔馳剛換代

　　在剛結(jié)束的2015年中，有兩款國產(chǎn)的豪華品牌SUV熱度很高，它們分別是奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行，以及北京奔馳GLC。奔馳GLC可以看作是原GLK的換代之作，在國內(nèi)一上市便是以國產(chǎn)身份出現(xiàn)，價(jià)格雖然不算便宜，但換代之后的配置、設(shè)計(jì)都領(lǐng)先于同級對手，也稱得上是物有所值。發(fā)現(xiàn)神行是奇瑞路虎國產(chǎn)的第二款車型，如此受關(guān)注是因?yàn)樗钠鹗蹆r(jià)僅有36.8萬，而且還帶有7座的設(shè)定，就近幾年路虎在國內(nèi)的表現(xiàn)來看，其號召力無疑是比同價(jià)位其它豪華品牌要強(qiáng)的。

- 廣豐雷凌雙擎對比比亞迪秦
看點(diǎn)：買誰更實(shí)惠 入門混合動(dòng)力車的對比

　　混合動(dòng)力環(huán)保省油，就好比吸煙有害健康一樣，幾乎所有人都認(rèn)同這一點(diǎn)，但選擇它們的始終是少數(shù)。究其原因，除了消費(fèi)者對其質(zhì)量穩(wěn)定性和節(jié)油效果有所保留外，最重要的是混動(dòng)車型價(jià)格要比傳統(tǒng)汽油車高出一大截。而隨著國家和地方政府陸續(xù)出臺相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，以往動(dòng)輒20萬以上的自主混動(dòng)車型，普遍可享受6萬元的補(bǔ)貼，與此同時(shí)，豐田混動(dòng)技術(shù)的國產(chǎn)化，也將旗下混動(dòng)車型的價(jià)格拉低至15萬元級別，實(shí)際上，混動(dòng)車型的價(jià)格并沒有比傳統(tǒng)的汽油車高出多少。

- 雪佛蘭邁瑞寶對比起亞K5
看點(diǎn)：小排量渦輪增壓中型車

　　臨近年關(guān)，消費(fèi)者的購車熱情變得高漲起來。除了如日中天的SUV外，中型車市場也漸漸迎來了春天。隨著產(chǎn)品的豐富和價(jià)格的下探，15—20萬的區(qū)間成為了一個(gè)主流的價(jià)格段，在這個(gè)價(jià)位里的中型車比比皆是，競爭相當(dāng)激烈。在此區(qū)間內(nèi)有不少優(yōu)秀的合資產(chǎn)品，比如今天我們挑選的兩位：雪佛蘭全新邁銳寶以及起亞K5，它們都相繼在近期完成了產(chǎn)品的更新。今天我們就從家用和操控層面為切入點(diǎn)，來看看究竟誰更加優(yōu)秀。

- 奧德賽對比艾力紳
看點(diǎn)：本是同根生 相煎何太急

　　14年8月，全新一代奧德賽上市，以其全享型MPV的定位，迅速獲得了廣泛的好評和市場的追捧；一年半之后，同屬于一個(gè)平臺的新一代艾力紳也趕在了春節(jié)前上市，而對于這一代全新的艾力紳來說，其實(shí)其與上一代的艾力紳絲毫沒有半點(diǎn)關(guān)系（即便有的話也是外觀設(shè)計(jì)的一些元素接近），因?yàn)榘澰谌毡疽呀?jīng)停產(chǎn)，當(dāng)前上市的艾力紳實(shí)際為東風(fēng)本田針對原版的奧德賽進(jìn)行調(diào)整修改，做出了在造型以及操控取向都與廣汽本田奧德賽有相對差異化的車型，也就是我們平時(shí)所說的兄弟車型。

- 斯柯達(dá)全新速派對比大眾邁騰
看點(diǎn)：定位相同但平臺不同

　　斯柯達(dá)全新速派在去年的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，在大眾之夜初次亮相可謂艷驚四座，筆者當(dāng)時(shí)正在現(xiàn)場，從人氣上看，全新速派無疑是引來最多圍觀和討論的車型。它在亮相后迅速開啟了國產(chǎn)化，成為了國內(nèi)第一款由大眾集團(tuán)最新MQB平臺打造的B級車。而相比目前在售的采用上一代PQ46平臺的大眾邁騰，二者比較的話，全新速派能否占到上風(fēng)，讓我們一起來看看吧。

● 總結(jié)

　　以上便是2015全年的導(dǎo)購車型對比文，在新的一年中我們我們?nèi)詴芮嘘P(guān)注市場態(tài)勢，及時(shí)地給大家?guī)頍衢T車型的對比導(dǎo)購，在此祝愿各位過個(gè)好年，來年再見?。▓D/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科）