● 配置對比分析：

　　10萬元入門級兩個(gè)配置：1.6L GL 對比 GLS

　　2016款K3主推10萬元級別的1.6L GL與GLS兩款配置，對比發(fā)現(xiàn)兩款差價(jià)1.2萬元，但GLS多出的配置價(jià)值不止1.2萬元。換句話說，編者更推薦關(guān)注1.6L GLS MT/AT 兩款配置。站在舒適性的層面來看，售價(jià)為11.88萬元的1.6L GLS AT最值得關(guān)注。

　　最入門級的1.6L GL MT并不是最具性價(jià)比的配置，與1.6L GL AT相比，不僅僅是變速箱的差異，輪胎/輪轂的尺寸也明顯要比 AT 低端。如果預(yù)算放在10萬元左右的朋友，1.6L GL AT或者1.6L GLS MT會(huì)是不錯(cuò)之選。前者配備自動(dòng)擋變速箱且配置上更注重經(jīng)濟(jì)性，后者更適合對配置要求較高且能操作手動(dòng)變速箱的用戶。

　　如果預(yù)算相對寬裕的朋友，推薦關(guān)注售價(jià)為11.88萬元的1.6L GLS AT，這是2016款K3系列中最具性價(jià)比的車型，舒適性配置豐富，并且原廠提供多種可選配置，讓用戶打造更精準(zhǔn)的產(chǎn)品。

　　13萬元進(jìn)階可選：1.6L DLX 對比 Premium

　　13萬元的預(yù)算，可以買到2016款K3 1.6L的次頂配與頂配，分別為 1.6L DLX AT 與 1.6L Premium AT。兩款配置都是基于 GLS 上疊加更多舒適性與便利性配置，1.6L Premium AT的配置豐富程度以及配置科技化級別可以媲美20萬級別舒適型中型轎車。

　　在兩款高配車型之間做選擇其實(shí)并不難，DLX在GLS的基礎(chǔ)上擴(kuò)展的配置并不算多，只是把座椅換成真皮、增加中央扶手、多2個(gè)揚(yáng)聲器、8寸多媒體顯示屏和后排出風(fēng)口。以汽配城改裝升級市場價(jià)格計(jì)算，這部分配置用不了1.2萬元，0.8萬萬元就可以成交。而頂配的Premium，真的是在堆砌配置，比GLS多了的配置可以說在日常環(huán)境中不常用，部分配置例如8英寸導(dǎo)航帶倒車影像這類多媒體系統(tǒng)，用戶也可以在后期用較低的價(jià)格升級。所以，編者認(rèn)為 DLX 與 Premium 兩款配置，僅僅適合手頭十分寬裕并且對高配車型有苛刻追求的用戶。

　　1.6L 與 1.4T 之間的抉擇：

　　1.6L與1.4T車型之間的差價(jià)比較明顯，同樣推薦的是GLS型號，1.6L與1.4T就差了1.4萬元。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩，最直觀反應(yīng)在靜止加速的環(huán)境下。與1.4T匹配的是一套7DCT雙離合變速箱，變速箱的亮點(diǎn)在于擁有比傳統(tǒng)AT更好的平順性以及靈敏性。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能直接對標(biāo)部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩的數(shù)據(jù)相當(dāng)耀眼。

　　1.6L雖然在參數(shù)上并不突出，但從老款K3已經(jīng)告訴我們這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱已經(jīng)能滿足絕大部分用戶的出行需求，倘若對動(dòng)力不太苛刻的用戶，選擇1.6L準(zhǔn)沒錯(cuò)，節(jié)省下的1.4萬元還可以用于日后增購配置。選1.4T怎么樣？答案是肯定的，不過前提是手頭相當(dāng)富裕。12.38-15.08萬的1.4T，在這個(gè)價(jià)位中已經(jīng)可以買到比K3更高一級別中型轎車，又出現(xiàn)雞頭與鳳尾難舍難棄的尷尬。

● 總結(jié)：1.6L GLS最值得關(guān)注

　　從上面的分析可以看出，2016款K3依然走的是配置為主的路線，并且整體性價(jià)比上相當(dāng)突出。新登場的1.4T，更多的是滿足個(gè)性需求，不在性價(jià)比的范疇之內(nèi)。綜合種種的特點(diǎn)來看，我們認(rèn)為 2016款K3 1.6L GLS MT/AT 最值得關(guān)注。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）