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15萬(wàn)元搞定 四款獨(dú)立后懸掛合資SUV推薦

2016-09-06 12:50:38 作者:黃克宇

● Jeep 自由俠
官方售價(jià):13.48-20.28萬(wàn)元
推薦車型:1.4T 勁能版
促銷優(yōu)惠:現(xiàn)金優(yōu)惠0.3萬(wàn)元左右

  身披最便宜的Jeep這一光環(huán)的自由俠,從一上市就掀起了不小的風(fēng)浪。自由俠的外觀不但沒(méi)有丟失掉Jeep原有的硬派風(fēng)格,還增添了小型SUV應(yīng)有的可愛(ài)時(shí)尚的元素,這也為Jeep的女粉絲們找到了駕駛Jeep的理由。

自由俠
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官方價(jià):14.18-20.28萬(wàn)

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詢底價(jià)

  值得一提的是,在2016成都車展上,廣汽菲克Jeep 自由俠推出了1.4T動(dòng)能版(6MT版本)以及75周年紀(jì)念版,其中1.4T動(dòng)能版頗受關(guān)注。售價(jià)13.48萬(wàn)的動(dòng)能版是全系唯一手動(dòng)擋版本,將自由俠的起步價(jià)進(jìn)一步拉低,而外觀與配置上均與動(dòng)能+版本保持了一致。對(duì)于一臺(tái)有著越野血統(tǒng)的SUV來(lái)說(shuō),1.4T+6MT的動(dòng)力組合無(wú)疑為這個(gè)小家伙帶來(lái)了更多的可玩性,相信也會(huì)迎合更多人的喜愛(ài)。

自由俠手動(dòng)版
注:下圖為75周年致敬版

自由俠的年輕化體現(xiàn)在了車頭燈和尾燈的個(gè)性造型上,同時(shí)中網(wǎng)也給人一種大大咧咧的感覺(jué)。

  自由俠的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也可謂是個(gè)性十足。雖然能夠看到內(nèi)飾采用更多方形的元素,但是不規(guī)則的方形造型讓內(nèi)飾顯得更活潑,同時(shí)也不顯得凌亂。橙色飾條的加入也是出彩的地方,這樣的內(nèi)飾風(fēng)格頗受年輕人的喜愛(ài)。

  自由俠在配置方面同樣很有競(jìng)爭(zhēng)力,而且同樣是在安全配置上下了很大的功夫。ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)以及前排側(cè)氣囊等均是全系標(biāo)配,而像副駕駛前側(cè)輔助拉手、副駕駛座向前翻折放倒這樣的配置也很具有Jeep特色。受到成本的限制,像真皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等提升檔次的配置,只有在頂配車型中才有出現(xiàn)。

1.4T 勁能版外觀配置 
電動(dòng)全景天窗 經(jīng)典圓形前大燈 “X”個(gè)性尾燈 
日間行車燈 前/后霧燈 前霧燈亮色裝飾 
車頂行李架(黑色) 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) 外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈 
駕駛側(cè)雙曲率外后視鏡 無(wú)蓋燃油加注系統(tǒng) 后風(fēng)窗雨刮 
內(nèi)飾配置 
高級(jí)織物座椅 駕駛座6向手動(dòng)調(diào)節(jié)  副駕駛座4向手動(dòng)調(diào)節(jié)
副駕駛座向前翻折放倒 前排座椅后靠背地圖袋 后排座椅6/4可分放倒 
后排三頭枕(高度可調(diào)) 副駕駛前側(cè)輔助拉手 4向可調(diào)多功能方向盤 
真皮排擋桿 前排中央扶手可前后滑動(dòng) 前排車窗一鍵升降帶防夾 
手動(dòng)空調(diào) 手套箱/后備箱照明燈 后備箱可變空間組合 
安全配置 
EPB電子駐車 ABS+EBD TCS牽引力控制 
ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng) PBA緊急制動(dòng)輔助 HSA坡道起步輔助系統(tǒng) 
ERM電子防翻滾系統(tǒng) HBFC制動(dòng)失效補(bǔ)償系統(tǒng) DST動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) 
BLD電子限滑制動(dòng)系統(tǒng) 前排雙安全氣囊 前排側(cè)安全氣囊 
前后一體式側(cè)安全氣簾 后泊車?yán)走_(dá) 泊車影像輔助系統(tǒng) 
后排中央三點(diǎn)式安全帶 前排安全帶高度可調(diào) 前排安全帶未系提醒 
后排兒童座椅接口 后窗電加熱除霜 車輛防盜報(bào)警 
科技配置 
儀表盤3.5寸單色顯示屏 5英寸中控臺(tái)彩色觸摸顯示屏 Uconnect® 智能車載控制系統(tǒng) 
Uconnect® LIVE手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng) 語(yǔ)音控制系統(tǒng) 6揚(yáng)聲器 
藍(lán)牙音樂(lè) 藍(lán)牙電話 USB/Aux-in接口 

  自由俠采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿以及后多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿的懸掛組合,在扭力梁式非獨(dú)立懸掛統(tǒng)治下的合資小型SUV中,這樣的組合容易惹人關(guān)注。而自由俠在底盤懸掛上較真,也在情理之中,畢竟雖然只是小型SUV,但絕不滿足跑鋪裝路面那么簡(jiǎn)單。動(dòng)力方面,1.4T+7DCT的組合則顯得缺乏玩味。

自由俠發(fā)動(dòng)機(jī)

自由俠變速箱

自由俠底盤

  自由俠的空間表現(xiàn)同樣值得肯定。2570mm長(zhǎng)的軸距并不被人們看好,但是滿足日常需求是沒(méi)有問(wèn)題。身高173cm的體驗(yàn)者腿部能夠保證兩拳的距離,而對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身高的乘客來(lái)說(shuō),后排空間不會(huì)覺(jué)得過(guò)于擁擠。畢竟自由俠受到外觀設(shè)計(jì)以及懸掛的影響,還是損失了一些乘坐空間。

自由俠前排空間

自由俠后排空間

  車型小結(jié):自由俠的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。首先外觀方面,更加年輕更具活力的外觀無(wú)疑會(huì)吸引更多年輕粉絲,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣給人眼前一亮的感覺(jué),充滿活力同時(shí)不拘一格。雖然自由俠的空間受到諸多因素的影響,但是對(duì)于一臺(tái)Jeep而言,損失空間來(lái)?yè)Q取扎實(shí)的底盤是值得的,而事實(shí)上自由俠的空間表現(xiàn)也足以讓人滿意。美中不足的是這套1.4T的動(dòng)力組合表現(xiàn)不夠搶眼,而將要推出的手動(dòng)版本以及四驅(qū)的2.0L+9AT的動(dòng)力組合,非常值得期待。

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