15萬(wàn)元搞定 四款獨(dú)立后懸掛合資SUV推薦
● Jeep 自由俠
官方售價(jià):13.48-20.28萬(wàn)元
推薦車型:1.4T 勁能版
促銷優(yōu)惠:現(xiàn)金優(yōu)惠0.3萬(wàn)元左右
身披最便宜的Jeep這一光環(huán)的自由俠,從一上市就掀起了不小的風(fēng)浪。自由俠的外觀不但沒(méi)有丟失掉Jeep原有的硬派風(fēng)格,還增添了小型SUV應(yīng)有的可愛(ài)時(shí)尚的元素,這也為Jeep的女粉絲們找到了駕駛Jeep的理由。
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| 官方價(jià):14.18-20.28萬(wàn) | 詢底價(jià) |
值得一提的是,在2016成都車展上,廣汽菲克Jeep 自由俠推出了1.4T動(dòng)能版(6MT版本)以及75周年紀(jì)念版,其中1.4T動(dòng)能版頗受關(guān)注。售價(jià)13.48萬(wàn)的動(dòng)能版是全系唯一手動(dòng)擋版本,將自由俠的起步價(jià)進(jìn)一步拉低,而外觀與配置上均與動(dòng)能+版本保持了一致。對(duì)于一臺(tái)有著越野血統(tǒng)的SUV來(lái)說(shuō),1.4T+6MT的動(dòng)力組合無(wú)疑為這個(gè)小家伙帶來(lái)了更多的可玩性,相信也會(huì)迎合更多人的喜愛(ài)。
自由俠的年輕化體現(xiàn)在了車頭燈和尾燈的個(gè)性造型上,同時(shí)中網(wǎng)也給人一種大大咧咧的感覺(jué)。
自由俠的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也可謂是個(gè)性十足。雖然能夠看到內(nèi)飾采用更多方形的元素,但是不規(guī)則的方形造型讓內(nèi)飾顯得更活潑,同時(shí)也不顯得凌亂。橙色飾條的加入也是出彩的地方,這樣的內(nèi)飾風(fēng)格頗受年輕人的喜愛(ài)。
自由俠在配置方面同樣很有競(jìng)爭(zhēng)力,而且同樣是在安全配置上下了很大的功夫。ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)以及前排側(cè)氣囊等均是全系標(biāo)配,而像副駕駛前側(cè)輔助拉手、副駕駛座向前翻折放倒這樣的配置也很具有Jeep特色。受到成本的限制,像真皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等提升檔次的配置,只有在頂配車型中才有出現(xiàn)。
1.4T 勁能版外觀配置 | ||
電動(dòng)全景天窗 | 經(jīng)典圓形前大燈 | “X”個(gè)性尾燈 |
日間行車燈 | 前/后霧燈 | 前霧燈亮色裝飾 |
車頂行李架(黑色) | 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | 外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈 |
駕駛側(cè)雙曲率外后視鏡 | 無(wú)蓋燃油加注系統(tǒng) | 后風(fēng)窗雨刮 |
內(nèi)飾配置 | ||
高級(jí)織物座椅 | 駕駛座6向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 副駕駛座4向手動(dòng)調(diào)節(jié) |
副駕駛座向前翻折放倒 | 前排座椅后靠背地圖袋 | 后排座椅6/4可分放倒 |
后排三頭枕(高度可調(diào)) | 副駕駛前側(cè)輔助拉手 | 4向可調(diào)多功能方向盤 |
真皮排擋桿 | 前排中央扶手可前后滑動(dòng) | 前排車窗一鍵升降帶防夾 |
手動(dòng)空調(diào) | 手套箱/后備箱照明燈 | 后備箱可變空間組合 |
安全配置 | ||
EPB電子駐車 | ABS+EBD | TCS牽引力控制 |
ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng) | PBA緊急制動(dòng)輔助 | HSA坡道起步輔助系統(tǒng) |
ERM電子防翻滾系統(tǒng) | HBFC制動(dòng)失效補(bǔ)償系統(tǒng) | DST動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) |
BLD電子限滑制動(dòng)系統(tǒng) | 前排雙安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 |
前后一體式側(cè)安全氣簾 | 后泊車?yán)走_(dá) | 泊車影像輔助系統(tǒng) |
后排中央三點(diǎn)式安全帶 | 前排安全帶高度可調(diào) | 前排安全帶未系提醒 |
后排兒童座椅接口 | 后窗電加熱除霜 | 車輛防盜報(bào)警 |
科技配置 | ||
儀表盤3.5寸單色顯示屏 | 5英寸中控臺(tái)彩色觸摸顯示屏 | Uconnect® 智能車載控制系統(tǒng) |
Uconnect® LIVE手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng) | 語(yǔ)音控制系統(tǒng) | 6揚(yáng)聲器 |
藍(lán)牙音樂(lè) | 藍(lán)牙電話 | USB/Aux-in接口 |
自由俠采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿以及后多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿的懸掛組合,在扭力梁式非獨(dú)立懸掛統(tǒng)治下的合資小型SUV中,這樣的組合容易惹人關(guān)注。而自由俠在底盤懸掛上較真,也在情理之中,畢竟雖然只是小型SUV,但絕不滿足跑鋪裝路面那么簡(jiǎn)單。動(dòng)力方面,1.4T+7DCT的組合則顯得缺乏玩味。
自由俠的空間表現(xiàn)同樣值得肯定。2570mm長(zhǎng)的軸距并不被人們看好,但是滿足日常需求是沒(méi)有問(wèn)題。身高173cm的體驗(yàn)者腿部能夠保證兩拳的距離,而對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身高的乘客來(lái)說(shuō),后排空間不會(huì)覺(jué)得過(guò)于擁擠。畢竟自由俠受到外觀設(shè)計(jì)以及懸掛的影響,還是損失了一些乘坐空間。
車型小結(jié):自由俠的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。首先外觀方面,更加年輕更具活力的外觀無(wú)疑會(huì)吸引更多年輕粉絲,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣給人眼前一亮的感覺(jué),充滿活力同時(shí)不拘一格。雖然自由俠的空間受到諸多因素的影響,但是對(duì)于一臺(tái)Jeep而言,損失空間來(lái)?yè)Q取扎實(shí)的底盤是值得的,而事實(shí)上自由俠的空間表現(xiàn)也足以讓人滿意。美中不足的是這套1.4T的動(dòng)力組合表現(xiàn)不夠搶眼,而將要推出的手動(dòng)版本以及四驅(qū)的2.0L+9AT的動(dòng)力組合,非常值得期待。
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