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本田CR-V VS 北京吉普歐藍(lán)德2.4AT
[2004-11-08 17:38:43] 太平洋汽車(chē)網(wǎng)
pcauto
佚名
責(zé)任編輯:
wangfen
外觀:CR-V俊朗,歐藍(lán)德飽滿(mǎn)
把兩款車(chē)擺放到一起,CR-V顯得更高大俊朗,而歐藍(lán)德看起來(lái)更飽滿(mǎn)圓潤(rùn),這也很正常,畢竟CR-V是一款都市多用途車(chē),而歐藍(lán)德是一款四驅(qū)轎車(chē)。其實(shí)除了CR-V更高一些外,兩款車(chē)的車(chē)身尺寸和軸距都差不多。
CR-V:俊朗清秀
相對(duì)于其他SUV類(lèi)車(chē)型來(lái)說(shuō),CR-V看起來(lái)要更俊朗清秀一些。 正前方看去,大型的鍍鉻中網(wǎng)顯得大氣威武,而超大型的組合前燈組,配上晶瑩的燈罩,顯得靈氣十足。從整體上看,CR-V放棄了硬朗的直線條,取而代之的是流暢的曲線,凸顯了其現(xiàn)代都市用車(chē)的定位。CR-V沒(méi)有采用很多SUV車(chē)裝備的大型行李架,而是用從A柱出發(fā)一直延伸到車(chē)尾的兩道黑色硬膠條來(lái)做“隱形”行李架,既美觀又實(shí)用。CR-V的前保險(xiǎn)桿也不像典型SUV一樣霸氣十足,而只是用微微凸起的輕巧保險(xiǎn)桿來(lái)保護(hù)車(chē)頭免遇刮碰,這里也體現(xiàn)了CR-V關(guān)注行人安全的設(shè)計(jì)思想理念:萬(wàn)一在發(fā)生碰撞行人的意外時(shí),不會(huì)直接撞到行人的腰部,降低發(fā)生致命事故的危險(xiǎn)。
從側(cè)面看,CR-V是典型的SUV造型,后車(chē)廂的側(cè)窗自成一體,顯示了一種獨(dú)特的風(fēng)格。
從后面看,外掛的備輪設(shè)計(jì)顯示了幾分野性,而包裹了大半后尾柱的長(zhǎng)條狀后尾燈,絕對(duì)搶眼時(shí)尚,也更有助于行車(chē)安全。
把兩款車(chē)擺放到一起,CR-V顯得更高大俊朗,而歐藍(lán)德看起來(lái)更飽滿(mǎn)圓潤(rùn),這也很正常,畢竟CR-V是一款都市多用途車(chē),而歐藍(lán)德是一款四驅(qū)轎車(chē)。其實(shí)除了CR-V更高一些外,兩款車(chē)的車(chē)身尺寸和軸距都差不多。
CR-V:俊朗清秀
相對(duì)于其他SUV類(lèi)車(chē)型來(lái)說(shuō),CR-V看起來(lái)要更俊朗清秀一些。 正前方看去,大型的鍍鉻中網(wǎng)顯得大氣威武,而超大型的組合前燈組,配上晶瑩的燈罩,顯得靈氣十足。從整體上看,CR-V放棄了硬朗的直線條,取而代之的是流暢的曲線,凸顯了其現(xiàn)代都市用車(chē)的定位。CR-V沒(méi)有采用很多SUV車(chē)裝備的大型行李架,而是用從A柱出發(fā)一直延伸到車(chē)尾的兩道黑色硬膠條來(lái)做“隱形”行李架,既美觀又實(shí)用。CR-V的前保險(xiǎn)桿也不像典型SUV一樣霸氣十足,而只是用微微凸起的輕巧保險(xiǎn)桿來(lái)保護(hù)車(chē)頭免遇刮碰,這里也體現(xiàn)了CR-V關(guān)注行人安全的設(shè)計(jì)思想理念:萬(wàn)一在發(fā)生碰撞行人的意外時(shí),不會(huì)直接撞到行人的腰部,降低發(fā)生致命事故的危險(xiǎn)。
從側(cè)面看,CR-V是典型的SUV造型,后車(chē)廂的側(cè)窗自成一體,顯示了一種獨(dú)特的風(fēng)格。
從后面看,外掛的備輪設(shè)計(jì)顯示了幾分野性,而包裹了大半后尾柱的長(zhǎng)條狀后尾燈,絕對(duì)搶眼時(shí)尚,也更有助于行車(chē)安全。
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