1924年，Volvo公司首先誕生。從一開始，Volvo公司就開始生產(chǎn)轎車，而PV444型轎車，則可以說開創(chuàng)了Volvo轎車的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。Volvo公司的創(chuàng)始人從創(chuàng)建之初就強(qiáng)調(diào)安全，甚至在售出第一輛汽車之前就對(duì)Volvo轎車進(jìn)行了首次撞擊試驗(yàn)，早在1926年，在斯德哥爾摩至哥德堡的公路上，九輛OV4原型車中的一輛就與一輛美國(guó)轎車進(jìn)行了正面撞擊試驗(yàn)。結(jié)果，進(jìn)口的美國(guó)車成為一堆廢鐵，而Volvo車除了幾處傷痕外安然無恙，從此Volvo就樹立了安全轎車的形象。
直到現(xiàn)在，“最安全的轎車”一直都是Volvo轎車的追求，今天，Volvo轎車在歐美的碰撞試驗(yàn)中，都達(dá)到最高五星的標(biāo)準(zhǔn)。
除了安全，Volvo轎車還擁有大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，特別適合品位獨(dú)特的成功人士和用于高級(jí)公務(wù)用途，是一款真正的成功者之車。
Saab公司首先是以飛機(jī)設(shè)計(jì)制造起家，在20世紀(jì)30年代首先生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)，直到今天，Saab公司生產(chǎn)的Saab39，依然是瑞典空軍最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，也屬于世界上先進(jìn)的三代半戰(zhàn)斗機(jī)之列。
1945年，Saab開始進(jìn)入汽車生產(chǎn)行列，由于本身擁有先進(jìn)的航空技術(shù)，因此Saab轎車順理成章也借用了很多航空技術(shù)，成為技術(shù)含量很高的轎車之一。例如，Saab是第一家把源于航空領(lǐng)域的渦輪增壓器應(yīng)用到汽車產(chǎn)品上的汽車制造商，到今天，引入中國(guó)的Saab93和Saab95系列轎車全部裝備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
和Volvo一樣，Saab轎車也非常注重安全，這也是北歐轎車共同的特點(diǎn)，同樣屬于最安全的轎車之一。
Saab轎車更注重追求車輛“人車合一”的駕駛操控性，其轎車因此也顯得更富有活力，是追求駕駛樂趣而又不放棄乘坐舒適性人士的好選擇。
陸上戰(zhàn)斗機(jī)Saab 93 Sport Sedan
Saab公司進(jìn)入中國(guó)時(shí)推出的轎車是Saab2000，而現(xiàn)在，其主力車系有Saab95和Saab93，我們這次測(cè)評(píng)的是其中的Saab 93 Sport Sedan，這是一款追求人車合一的運(yùn)動(dòng)型轎車。
外形流暢，配置齊全：Saab 93 Sport Sedan從正側(cè)面看上去，車廂的曲線很像戰(zhàn)斗機(jī)的座艙蓋曲線，顯得精巧流暢。Saab93SportSedan的車長(zhǎng)為4635mm，車寬為1762mm，車高為1466mm，軸距為2675mm，比寶馬318i稍大，車內(nèi)空間在這一級(jí)別的轎車中還是比較大的。
