銷量目標(biāo)：26萬輛
1至11月完成銷量：20.12萬輛
全年預(yù)計(jì)銷量：26萬輛
廣本雅閣
記者點(diǎn)評：雅閣今年依然是同級車銷量老大，12.3萬輛的銷量占了廣本半壁江山，奧德賽3.6萬輛的銷量對于MPV車型而言也很理想。今年的新車思迪也貢獻(xiàn)了4萬多輛銷量。在如今日趨激烈的市場競爭之下，廣本憑借良好口碑以及年終經(jīng)銷商大力促銷，依然完成了年初制定的目標(biāo)，雅閣還保持了中高級車之王的地位。
困擾廣本多年的產(chǎn)能問題隨著9月份廣本增城工廠的建立而解決，36萬輛的產(chǎn)能能夠滿足廣本明年的產(chǎn)量計(jì)劃。今年廣本在營銷上面的動作比產(chǎn)品上面的動作更大。業(yè)界戲稱廣本經(jīng)銷商因?yàn)橐郧爱a(chǎn)品好賣而長期處于“養(yǎng)尊處優(yōu)”的狀態(tài)，擔(dān)心其市場競爭能力，而今年廣本加強(qiáng)了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并強(qiáng)化了經(jīng)銷商的管理和培訓(xùn)。在上周舉行的商務(wù)發(fā)布會上廣本表示成都商務(wù)中心即將成立，西南地區(qū)的銷售服務(wù)將得到加強(qiáng)。
一汽豐田
銷售目標(biāo)：21萬輛
1-10月銷量：181182輛
預(yù)計(jì)全年銷量：21萬輛
記者點(diǎn)評：到11月份，一汽豐田已實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售50萬輛的業(yè)績，也就是說，一汽豐田銷售有限公司用3年時間走完了其他公司10年才能走完的路。一汽豐田給大家感覺始終是不溫不火，但事實(shí)上這個巨頭的產(chǎn)品線布局和營銷體系布局已經(jīng)具備了沖擊國內(nèi)車市第一把交椅的實(shí)力。
到今年，一汽豐田已形成3個類別(轎車、SUV、商務(wù)用車)，8款車(威馳、花冠、皇冠、銳志、普拉多、陸地巡洋艦、柯斯達(dá)、普銳斯)的產(chǎn)品系列，雖然混合動力車普銳斯因?yàn)閲私邮苣芰投▋r太高等原因已無力達(dá)成3000輛的銷售目標(biāo)，掛大發(fā)標(biāo)記的特銳也已離開一汽豐田銷售體系，銳志也沒有成功延續(xù)上市之初的火爆，但這些都沒有影響到全年的銷售任務(wù)，不能不說是奇跡。
銷量目標(biāo)：20萬輛
1至11月完成銷量：175187輛
全年預(yù)計(jì)銷量：20萬輛
記者點(diǎn)評：東風(fēng)日產(chǎn)2005年取得了令業(yè)界震撼的進(jìn)步。2006年上半年稍事調(diào)整下半年再度發(fā)力，軒逸成為藍(lán)鳥和陽光的成功接班人，在今年下半年的中高級車市場表現(xiàn)優(yōu)異。以休旅概念亮相的駿逸多功能車價格取勝，為東風(fēng)日產(chǎn)開辟出新領(lǐng)域。同時，核心競爭力的加強(qiáng)讓東風(fēng)日產(chǎn)的利潤得到了保障。今年2月在廣州花都竣工的新發(fā)動機(jī)工廠，讓東風(fēng)日產(chǎn)無后顧之憂。全新中高級車軒逸成為今年東風(fēng)日產(chǎn)角逐市場的利器，成功的營銷炒作加上線條優(yōu)美的車身，讓軒逸很快成為東風(fēng)日產(chǎn)新的銷量增長點(diǎn)。當(dāng)然，頤達(dá)、騏達(dá)兩兄弟仍然是替東風(fēng)日產(chǎn)征戰(zhàn)市場的主力軍。
