記得有位師大附小的班主任在交流工作經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，說(shuō)過(guò)一句很經(jīng)典的話：“頑皮的孩子喜歡出一些鬼點(diǎn)子，聰明的孩子跳進(jìn)去玩一陣，自己就會(huì)跳出來(lái)；有些傻瓜也去跟風(fēng)，更讓人無(wú)奈的是，他們跳進(jìn)去了卻越陷越深，短時(shí)間內(nèi)再也跳不出來(lái)了……”這句話，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)有很深刻的寓意和變通性。節(jié)前，車(chē)市一路狂降，部分車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)到了底線，按照往年的市場(chǎng)規(guī)律，節(jié)后出現(xiàn)的價(jià)格回漲會(huì)持續(xù)到3月中旬左右，才會(huì)出現(xiàn)較大的價(jià)格松動(dòng)。然而，死守規(guī)律無(wú)疑是要付出代價(jià)的。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，08年新的長(zhǎng)假制度會(huì)讓車(chē)市優(yōu)惠規(guī)律發(fā)生新的變化，更值得注意的是，節(jié)前南方地區(qū)持續(xù)的冰雪天氣，造成的貨源緊張的局勢(shì)是往年不多見(jiàn)的，在這種有利于賣(mài)方的市場(chǎng)條件下，價(jià)格回漲的時(shí)間會(huì)不會(huì)較往年持續(xù)更長(zhǎng)？這也是消費(fèi)者需要慎重考慮的問(wèn)題。值得欣喜的是，在節(jié)后，在車(chē)市漸趨穩(wěn)定的大背景下，還有部分車(chē)型穩(wěn)中有降，筆者在此搜羅了上周車(chē)市仍在降價(jià)的10款高性價(jià)比家用車(chē)型，以便讀者參考。

　　一 樂(lè)風(fēng)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.49萬(wàn)—10.19萬(wàn)  優(yōu)惠：1萬(wàn)元

　　筆者近日從雪佛蘭4S經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)獲悉，樂(lè)風(fēng)目前在北京地區(qū)有著最高1萬(wàn)元的優(yōu)惠，與其它車(chē)型紛紛上調(diào)價(jià)格的情況相比，樂(lè)風(fēng)依舊保持著原有的優(yōu)惠。廣州地區(qū)，自1月份起全部銷(xiāo)售國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的新樂(lè)風(fēng)，但是升級(jí)后的成本無(wú)可避免也轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，2月初，樂(lè)風(fēng)全系優(yōu)惠幅度僅有1.2萬(wàn)元，但目前還沒(méi)有新的優(yōu)惠信息。庫(kù)存方面，樂(lè)風(fēng)自排車(chē)型不論是1.4L或是1.6L現(xiàn)車(chē)都比較少，需要提前預(yù)訂。

　　雪弗蘭樂(lè)風(fēng)的造型流暢、豐滿，與其他小型三廂車(chē)相比，顯得更為扎實(shí)、渾厚，給人感覺(jué)就像一部更大級(jí)別的家用轎車(chē)。空間方面，樂(lè)風(fēng)車(chē)長(zhǎng)4310mm、寬1690mm、高1507mm，加之同級(jí)車(chē)中領(lǐng)先的2480mm軸距，使得樂(lè)風(fēng)的內(nèi)部空間和其外形一樣，更大、更寬敞。內(nèi)飾及配置方面，樂(lè)風(fēng)擁有較多的人性化配置和實(shí)用裝備，具有較高的舒適性及便利性。運(yùn)動(dòng)車(chē)身外包為讓車(chē)身更具動(dòng)感，含高位制動(dòng)燈的運(yùn)動(dòng)車(chē)身導(dǎo)流板帶來(lái)了較好的高速表現(xiàn)，并使其酷勁十足，符合追求動(dòng)感駕乘特質(zhì)的年輕愛(ài)車(chē)族的口味。

　　樂(lè)風(fēng)搭載的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是由德國(guó)歐寶公司設(shè)計(jì)，其最大輸出功率69千瓦，最大輸出扭矩128牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000。在同排量競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型里具有一定優(yōu)勢(shì)，但油耗并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，1.4L手動(dòng)檔大概需要8升左右。操控方面，由于方向盤(pán)屬于偏重類(lèi)型，反饋給駕駛者的路感有些模糊，并不十分清晰。總的來(lái)說(shuō)，樂(lè)風(fēng)這款車(chē)車(chē)身厚實(shí)、底盤(pán)平穩(wěn)、操控極易上手，是一款非常中庸踏實(shí)的小車(chē)，活力之余又不失沉穩(wěn)，比較適合多人的家庭使用。

　　二 飛度·型動(dòng)派

　　指導(dǎo)價(jià)：9.48萬(wàn)—11.68萬(wàn)  優(yōu)惠：1.4萬(wàn)

　　飛度作為本田旗下最受歡迎的小型車(chē)，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售5個(gè)年頭以來(lái)一直備受歡迎。08款飛度上市不久后，就大范圍內(nèi)推出了1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，07年底的優(yōu)惠幅度一度突破2萬(wàn)元。筆者近日從廣州本田河南經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，飛度的價(jià)格相比去年底有所上漲，目前飛度全系只優(yōu)惠1.4萬(wàn)元。車(chē)源供給方面，飛度現(xiàn)車(chē)自動(dòng)檔可以保證供給，但是部分車(chē)型顏色不是太齊全，手動(dòng)檔車(chē)型比較缺乏。

　　飛度·型動(dòng)派是一款追求“活躍、時(shí)尚、實(shí)用”的精品小車(chē)。在造型設(shè)計(jì)方面，它以超前的一體化造型為基礎(chǔ)，采用了提高空氣動(dòng)力學(xué)性能的各種構(gòu)造和元素，如前大燈的前圍形狀、頂蓬的傾斜形狀、組合尾燈的邊緣造型等，實(shí)現(xiàn)了高水平的空氣動(dòng)力學(xué)性能，寬大的前后翼子板、強(qiáng)勁有力的車(chē)身裙部線條、前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)凸現(xiàn)出超前的個(gè)性，給人以蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,飛度·型動(dòng)派精簡(jiǎn)組件輪廓，采用大型化的標(biāo)識(shí)，儀表臺(tái)配置了具有高科技感和高品質(zhì)的金屬色儀表板，座椅經(jīng)過(guò)優(yōu)化處理，增加了與身體的接觸面，帶來(lái)了包裹感、結(jié)實(shí)感和寬裕感；再配上清爽的深藍(lán)色的針織物（1.5L車(chē)型）或明亮的珍珠色針織物（1.3L車(chē)型），展現(xiàn)了內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的完美結(jié)合。

　　飛度·型動(dòng)派1.3Li-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化了進(jìn)氣道和燃燒室的設(shè)計(jì)，配以智能控制雙火花塞，實(shí)現(xiàn)了分層完全燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；結(jié)合Honda專(zhuān)門(mén)為小型車(chē)新開(kāi)發(fā)的MultiMaticS(無(wú)級(jí)變速器)，不僅減輕了重量，而且比Honda以往的CVT油耗降低8%；MT手動(dòng)變速器90km/h等速行駛的百公里油耗為4.9L，在同級(jí)別車(chē)型中油耗最低；同時(shí)還具有加速時(shí)強(qiáng)有力的扭矩特性，通過(guò)在低、中轉(zhuǎn)速域發(fā)生最大扭矩的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了輕松靈敏的行駛性能。1.5LVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了1.3Li-DSI的超低油耗技術(shù)，比以往的同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)更輕更緊湊，氣門(mén)夾角更小，實(shí)現(xiàn)了燃燒室的緊湊化，達(dá)到了快速的燃燒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為79kW/5800rpm，在高轉(zhuǎn)速時(shí)擁有強(qiáng)勁的表現(xiàn)。由于采用了I-DSI/VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、后方排氣系統(tǒng)和催化劑的早期活性化等技術(shù)，降低了排氣中的有害物質(zhì)，F(xiàn)it(飛度)轎車(chē)不僅擁有同級(jí)別車(chē)最低的油耗，而且排放也達(dá)到了歐Ⅲ水平。