燃油稅有望開征 為了省油市民除選擇小排量車之外中級車型也有很多選擇。

　　中級車型省油大比拼

　　國家發(fā)改委能源研究所所長韓文科11月18日表示，國內(nèi)成品油將肯定降價，同時，醞釀多年的燃油稅也將開征。隨著燃油稅的開征，省油再一次成為車市中的熱門話題，受到消費(fèi)者的關(guān)注。

　　此外，車身的動力、配置的性價比也不容忽視。一些在中級價位的車型中，有多款“號稱”做到省油的。近日，記者走訪了江門各大經(jīng)銷商，為市民精選了價格區(qū)間在10萬元至20萬元之間的中級省油車型，同時了解購車將獲得那些實(shí)惠。

　　ELANTRA 悅動 價格區(qū)間：9萬~12萬元

　　ELANTRA悅動所搭載的發(fā)動機(jī)是來自于世界先進(jìn)生產(chǎn)線，由現(xiàn)代設(shè)計師精心打造的經(jīng)典的發(fā)動機(jī)，它為悅動提供了先進(jìn)的技術(shù)以及強(qiáng)勁的動力，它擁有成熟的CVVT連續(xù)可變時機(jī)構(gòu)，DOHC雙頂置凸輪軸，優(yōu)化的進(jìn)排氣系統(tǒng)等，讓悅動在自由穩(wěn)定行駛的同時，更能讓每一滴燃油達(dá)到最優(yōu)化。

　　據(jù)介紹，全新的“ELANTRA 悅動”車型繼承了“家轎王牌”伊蘭特的優(yōu)良傳統(tǒng)，并具有更為卓越的綜合實(shí)力，成為北京現(xiàn)代在中級車領(lǐng)域的典范之作， “ELANTRA 悅動”搭載了經(jīng)過全新調(diào)校的α、β系列發(fā)動機(jī)：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動機(jī)動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放，經(jīng)過全新調(diào)校的“ELANTRA 悅動”發(fā)動機(jī)比目前國內(nèi)在售的伊蘭特最高節(jié)油8%。

　　放眼中級車市場，“ELANTRA 悅動”綜合競爭實(shí)力十分突出，經(jīng)濟(jì)環(huán)保的動力系統(tǒng)在帶來操控快樂的同時兼有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，堪與中高級轎車相媲美的安全性更是中級車市場的安全典范。

　　Yaris豐田雅力士 價格區(qū)間：8萬~12萬元

　　燃油費(fèi)用是用車費(fèi)用的核心部分，根據(jù)雅力士已提車用戶調(diào)查，過了新車磨合期后，雅力士的百公里油耗在6~7L之間，以7L作為參考標(biāo)準(zhǔn)，那么雅力士一年平均行駛2萬公里的油費(fèi)約僅僅為8680元（93號油）。

　　1.6L排量的雅力士搭載了豐田獨(dú)有的雙VVT-i發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時，可爆發(fā)87kw功率，最高時速可達(dá)195km。同時，它還能輸出150Nm的最大扭矩，動力非常飽滿。相比其他同類車型，雅力士無論是在加速性能，還是動力輸出上，都有明顯優(yōu)勢。此外，雅士力在確保強(qiáng)勁動力的同時，還兼顧省油節(jié)能的性能。雅力士90km/h等速油耗最高僅為5.8L，在美國能源局和環(huán)境保護(hù)局發(fā)布的“乘用車（非混合動力組）燃油經(jīng)濟(jì)性排序”中，雅力士位居榜首。

　　記者在江門豐田4S專門店獲悉，豐田金融專門為雅力士推出了購車貸款套餐項(xiàng)目——雅靈車貸，可以提供首付30%，兩年至三年還款期的貸款，更方便年輕朋友輕松擁有雅力士。

　　一汽豐田卡羅拉 價格區(qū)間：12萬~18萬元

　　卡羅拉搭載的具有雙VVT-i（雙氣門正時可變）的發(fā)動機(jī)不但動力輸出強(qiáng)勁，最大功率和扭矩輸出達(dá)到了100kw和175N.m，而且具有很強(qiáng)的節(jié)油優(yōu)勢。這完全歸功于雙VVT-i的運(yùn)用，它通過對進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的控制實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在急加速時，進(jìn)氣的時刻會有所提前，并提高氣門的升程，而排氣門相應(yīng)會推遲排氣時間，此效果能有效地提升發(fā)動機(jī)動力。同時，由于進(jìn)氣量的加大，使得汽油的燃燒更加完全，實(shí)現(xiàn)了提高燃油利用效率。

　　記者從一汽豐田江門華通專營店了解到，目前卡羅拉全系列優(yōu)惠5000元現(xiàn)金，再贈送價值15000元的精品等優(yōu)惠。近期新推出的COROLLA卡羅拉特別紀(jì)念版增加了帶加熱的車外后視鏡、定速巡航、倒車測距雷達(dá)等配置，特別優(yōu)惠價分別為自動擋16.68萬元和手動擋15.68萬元。進(jìn)一步提了升卡羅拉的性價比。（來源：大洋網(wǎng)）

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場。

　　相關(guān)鏈接：

　　讀圖購車之越野鼻祖大剖析

　　中看不中用 細(xì)數(shù)汽車上的雞肋配置