|
本來以為來的是優(yōu)利歐，結(jié)果出現(xiàn)的是近日風(fēng)頭正勁的美日“飛布款”，筆者難掩心中的激動，近距離接觸了這款經(jīng)受種種考驗(yàn)的車型。
“飛布”是指“亞洲飛人”柯受良于2002年10月1日，成功地駕駛著插有五星紅旗的吉利汽車，在布達(dá)拉宮廣場上進(jìn)行了長達(dá)30米的飛越。這是迄今為止世界海拔高度最高的一次飛越，當(dāng)時(shí)在整個中國汽車界引起了轟動。
當(dāng)時(shí)飛越特意采取了硬地著陸的方式進(jìn)行，以更好地考驗(yàn)吉利轎車的安全可靠性能。成功飛布以后，據(jù)技術(shù)人員全面檢查后介紹說，盡管此輛吉利•美日轎車在海拔3700米高原經(jīng)過30多米的懸空飛越并硬碰硬地著落后，整臺汽車除水箱、正時(shí)皮帶輪、凸輪軸、上下正時(shí)齒輪、油底殼等部件有部分損壞外，整個車身發(fā)動機(jī)完好無損，只要進(jìn)行一些正常的換件維修即可正常運(yùn)行。
讓我們近距離的來看看這輛車：
外觀跟普通的的美日沒什么兩樣
采用的也是豐田8A發(fā)動機(jī)
根據(jù)消息透露，柯受良“飛布”款所使用的吉利車就是從生產(chǎn)線下來的普通吉利車，因?yàn)檫@次是要在特殊場合使用，所以對車身作了支架加固，更換了座椅，用了寬輪胎；同時(shí)，為了增強(qiáng)聽覺效果，換了聲音較大的排氣管。車身和其他部件全都是吉利原車配件，沒有任何特殊改裝，其它方面和市場上出售的吉利車完全一樣。
[1]
|
