兩廂嘉年華因其尾部相比普通車型少了一個車尾，所以一般兩廂車型的后方抗撞擊能力理論上都會因為缺少一潰縮區(qū)而相對較弱。不過部分車型都會在尾部設(shè)計有防撞鋼梁，這也是體現(xiàn)廠家在設(shè)計中較為厚道的一方面。

    從這張照片可以看出新嘉年華下側(cè)車身的橫向部分帶有高強(qiáng)度的鋼梁結(jié)構(gòu)支撐。除了完成座椅固定的作用之外，還可以提供側(cè)向撞擊中的支撐作用，可以看出其設(shè)計結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)確實很多高。

    在被動安全方面擋車輛撞擊達(dá)到一定強(qiáng)度，新嘉年華的方向盤轉(zhuǎn)向柱和腳踏板都可以實現(xiàn)潰縮，以免影響到駕駛員的生存空間。同時潰縮的轉(zhuǎn)向柱也會有效減小侵入駕駛員身體幾率。

    新建年華的被動安全配置還包括全車共6只安全氣囊，兩只大尺寸前排乘員正面氣囊、側(cè)面安全氣囊和窗式頭部氣簾。如此高的被動安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)在同級別車型中絕對是夠高的。(來源：網(wǎng)上車市)