——蘭博基尼Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ

　　百聞不如一見(jiàn)。Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ幾近完美的色彩，富有內(nèi)涵的外形，明銳的輪廓棱角，世上有幾人能抵擋它的誘惑？

　�。停酰颍悖椋澹欤幔纾锏模�12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量高達(dá)6.2升，最高時(shí)速達(dá)到330公里／小時(shí)，百公里加速僅需3.8秒。而且駕駛更簡(jiǎn)易，極速時(shí)更輕松、更省油、更舒服。這一切使Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ成為迄今為止速度最快、最完美的超級(jí)跑車(chē)。

　�。停酰颍悖椋澹欤幔纾锶�球限售400臺(tái)，中國(guó)保有量不超過(guò)5臺(tái)；而此次車(chē)展將有2臺(tái)蘭博基尼Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ跑車(chē)同臺(tái)亮相，其中黃色車(chē)型售價(jià)高達(dá)888萬(wàn)元，而中國(guó)獨(dú)一無(wú)二的黑色珍藏版蘭博基尼身價(jià)1000萬(wàn)元。

　　輕松實(shí)現(xiàn)Ｆ1夢(mèng)想

　　——法拉利Ｆ1－360Ｓｐｉｄｅｒ

　　ＦｅｒｒａｒｉＦ1－360Ｓｐｉｄｅｒ是真真正正的純種跑車(chē)，它的開(kāi)篷設(shè)計(jì)源于Ｆ1賽車(chē)，是不妥協(xié)于實(shí)用功能或是向安全性低頭之下的產(chǎn)物。

　　車(chē)身整體結(jié)構(gòu)采用濃纖合度鋁合金設(shè)計(jì)。而引擎是法拉利所生產(chǎn)過(guò)最強(qiáng)悍的自然進(jìn)氣Ｖ8引擎，3.6公升的引擎可以爆發(fā)出驚人的395匹馬力。變速箱則有六前速手排及移植自一級(jí)方程式賽車(chē)上的無(wú)離合器六速手排，車(chē)后的氣動(dòng)學(xué)導(dǎo)管亦有減低風(fēng)阻的作用，懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)近乎完美，迅捷的降擋和出色的制動(dòng)，即使是一般的上下班路上，所提供的駕駛樂(lè)趣也是毋庸置疑的，輕松讓你體驗(yàn)Ｆ1感覺(jué)。

　　據(jù)悉，本次參展的黃色法拉利為全國(guó)唯一一輛。

　　“發(fā)燒級(jí)”的專(zhuān)業(yè)街跑

　　——寶馬Ｍ3

　　寶馬以駕駛樂(lè)趣而聞名，其中操控性最佳的就是ＢＭＷ－Ｍ3。除了尾部右上方帶有藍(lán)、深藍(lán)、紅三條斜的彩色組成的Ｍ字母，Ｍ3沒(méi)有任何值得炫耀的外型，但只要你發(fā)動(dòng)引擎，刻意維持的引擎聲浪將使你極度興奮，Ｍ3所帶來(lái)的跑車(chē)氣息極為濃厚，直列6缸引擎擁有相當(dāng)程度的精致度，怠速的控制極為精良，引擎轉(zhuǎn)速的上升速度極快，在鄉(xiāng)間小路和高速公路上都同樣具有不可思議的巡航速度。

    相信其他的駕駛者見(jiàn)到Ｍ3都會(huì)放棄趕上它的念頭。

　　豪華跑車(chē)新貴族

　　——奔馳ＳＬ500

　　“ＳＬ”簡(jiǎn)單的兩個(gè)字母便足以讓所有愛(ài)車(chē)者心動(dòng)不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車(chē)奔馳更是令人快意。

　　奔馳ＳＬ500在內(nèi)裝方面，不論是中控儀表到空調(diào)出風(fēng)口，甚至是門(mén)把上的小按鍵，均是量身定做絕無(wú)分號(hào)，處處顯示出ＳＬ500的高貴與氣質(zhì)。

　　輪胎可在爆胎的情況下以90ｋｍ／ｈ的時(shí)速持續(xù)行駛160公里，堪稱(chēng)考量安全的先進(jìn)設(shè)計(jì)。ＳＬ500動(dòng)力來(lái)源是一臺(tái)5升Ｖ8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值產(chǎn)生馬力為306匹，自動(dòng)排擋系統(tǒng)可轉(zhuǎn)換為手動(dòng)模式，從60公里到120公里在3擋時(shí)的加速在7.6秒內(nèi)完成。

　　一生中應(yīng)該擁有的第一臺(tái)保時(shí)捷

　　——保時(shí)捷Ｂｏｘｓｔｅｒ

　　跑車(chē)的不朽巨人——保時(shí)捷的每一款車(chē)，每個(gè)零配件，即使是一枚螺絲，都是以賽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)、制造的，目的就是在極端的情境中奔馳，仍能確保其功能及耐用性。

　　保時(shí)捷Ｂｏｘｓｔｅｒ于1997年正式量產(chǎn)推向市場(chǎng)，性?xún)r(jià)比極高，因此被愛(ài)車(chē)族稱(chēng)為一生中應(yīng)該擁有的第一臺(tái)保時(shí)捷。2003年，保時(shí)捷賦予Ｂｏｘｓｔｅｒ更強(qiáng)大的引擎，改良的車(chē)身風(fēng)格，新的帶玻璃車(chē)頂?shù)取?/P>

　　設(shè)計(jì)的后尾擾流翼會(huì)在120公里時(shí)自動(dòng)升起，在時(shí)速80公里時(shí)自動(dòng)收回，達(dá)到增強(qiáng)高速穩(wěn)定、低速時(shí)車(chē)身整體線條完美無(wú)缺。

　　將力量、典雅和樂(lè)趣集于一身

　　——寶馬330ｃｉ

　　寶馬3系列四座敞篷車(chē)是寶馬公司繼3系列四門(mén)轎車(chē)、雙門(mén)轎車(chē)之后正式推出的新一代3系列的又一重要車(chē)型。這款車(chē)可以說(shuō)是將力量、典雅和樂(lè)趣集于一身的車(chē)型。

　　安全性是此款敞篷車(chē)非常重視的領(lǐng)域，它在該級(jí)別車(chē)中具有最好的安全理念：標(biāo)準(zhǔn)配置翻車(chē)安全系統(tǒng)，堅(jiān)固的車(chē)身、座椅一體式安全帶，當(dāng)然還有正面和側(cè)面安全氣囊。畢竟，享受自由的前提是對(duì)安全的承諾。

　　緊湊型敞篷跑車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)

　　——寶馬Ｚ4�。颍铮幔洌螅簦澹�

　　寶馬Ｚ4以更為時(shí)尚的風(fēng)格表露了所有經(jīng)典敞篷跑車(chē)所具備的獨(dú)特個(gè)性，長(zhǎng)而寬的流線型引擎罩線條，長(zhǎng)軸距，短懸垂以及低矮的座椅位置。該車(chē)的設(shè)計(jì)是全新的，用迷人的，相互影響的交錯(cuò)式線條和凹凸的表面，銳利的邊角及曲線來(lái)刻畫(huà)Ｚ4與眾不同的個(gè)性。這樣形成的相互作用的表面能夠在每個(gè)角度都呈現(xiàn)出不同的光與影的效果，賦予Ｚ4絕對(duì)高的回頭率。寬輪距，極低的重心，最適宜的50:50重量分布以及非常精確的電子助力轉(zhuǎn)向賦予Ｚ4出眾的敏捷特性。

　　趣味十足的代步玩具

　　——大眾新甲殼蟲(chóng)

　　新甲殼蟲(chóng)最引人注目的就是它的外形，它的形狀給予人的感覺(jué)就是一個(gè)以曲線為主的幾何體。三個(gè)圓拱型結(jié)構(gòu)——車(chē)頂和兩個(gè)翼子板的交叉配合，巧妙地將整車(chē)輪廓勾畫(huà)出來(lái)，線條簡(jiǎn)潔而又流暢。

　　在車(chē)廂內(nèi)的布置仍然繼承舊甲殼蟲(chóng)的某些傳統(tǒng)，讓人感受到有一種甲殼蟲(chóng)時(shí)代的連續(xù)性：儀表板力求簡(jiǎn)單明確，一只大圓表記錄著車(chē)速、溫度和油量，收音機(jī)在儀表臺(tái)中央的位置上。整個(gè)儀表板與儀表臺(tái)的布置都體現(xiàn)一個(gè)原則——簡(jiǎn)單，而這正是甲殼蟲(chóng)車(chē)的精髓所在。

　　保時(shí)捷2004款軟篷跑車(chē)

　　此款跑車(chē)為保時(shí)捷最新款跑車(chē)，與保時(shí)捷Ｂｏｘｓｔｅｒ的區(qū)別在于其帶有軟篷。這輛跑車(chē)在國(guó)外定貨，近日在海關(guān)報(bào)關(guān)后便直接運(yùn)抵長(zhǎng)沙。

　　傳奇品牌　崇尚個(gè)性自我

　　——寶馬ＭＩＮｌ�。茫希希校牛�

　　ＭＩＮＩ目前是寶馬集團(tuán)中唯一的、獨(dú)立的品牌。外觀造型古典中蘊(yùn)涵新意，搭載了ＢＭＷ最新的科技，大大延展了其外延與內(nèi)涵，使之成為原創(chuàng)風(fēng)格和現(xiàn)代科技的最佳結(jié)合。

　　ＭＩＮｌ引擎蓋的造型，大又圓的頭燈賦予ＭＩＮＩ原創(chuàng)風(fēng)貌，短小的車(chē)尾與高置的尾燈讓它看起來(lái)十分的精簡(jiǎn)靈巧。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)同樣具有簡(jiǎn)潔、率直的現(xiàn)代氣息，ＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲ的儀表板、開(kāi)關(guān)、控制桿、按扭和刻度盤(pán)個(gè)性十足、一目了然。